道路工程-互通立交BIM解决
道路工程-互通立交BIM解决此文用到的软件有： infraworks + Civil 3D +Subassembly Composer。笔者最近对BIM解决互通立交略有涉足、浅谈下自己对BIM在解决互通立交设计方面的一些思路和成果。互通立交作为公路设计中的重要组成部分，也是公路设计中的难度和复杂程度最高的部分。互通立交具有哪些特点：路线多、分叉式出入口多、高程多、边坡复杂、路线基本上多为曲线、路线交叉但高程不同、道路和桥梁交替出现、横坡复杂。在公路行业，欧特克的产品解决思路如下：1、三维展示分为三个阶段：一个是前期方案阶段的展示；一个是施工图阶段，需要展示的内容；一个是施工解决的施工过程动态模拟。2、原始场地分析和三维地质分析原始场地分析和三维地质分析是Civil3D的曲面功能中最基本的功能，可以对场地的坡度、坡向、汇流等分析。3、 互通立交平面图4、 道路设计5、互通立交线位图6、各种转角坐标、逐桩坐标表、路基、边沟、路面设计等表格01本文就先针对Civil3D在市政公路方面的应用进行简单介绍。在道路设计方面，Civil3D的三维地形、三维地质、路线、纵断面、横断面、土方、护坡挡土墙、路基设计、弃土场、流域分析、汇流、辅助现场测量等具有强大的解决方案。而Civil3D的关于线性的道路的应用已经有过很多成功的案例和资料了，这里就不再过多介绍，这里重点介绍Civil3D在互通立交建模方面的大致流程。Civil3D在互通立交设计中能解决那些问题：原始场地分析、三维地质分析、互通立交平面图，互通立交线位图，直线、曲线及转角表，逐桩坐标表，互通式立体交叉纵断面图，匝道连接部设计图，匝道连接部标高数据图，路基设计表，边沟、排水沟设计表，路基土石方数量表，互通内路基、路面设计图表，路基支挡、防护工程设计图，高填深挖路基设计，路面结构图，路面工程数量表，路基防护工程数量表，给道路设计提供路线数据。Civil3D在互通立交方面的应用，基本上利用的都是Civil3D路线相关的基本内容，只不过其路线和标高相对复杂一点，只要数量掌握软件的基本操作，对于立交的路线和高程有清晰的认识，互通立交不是什么问题。//upload-images.jianshu.io/upload_images/16218175-68b11c209e60aecc
原始场地分析和三维地质分析
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原始场地分析和三维地质分析是Civil3D曲面功能中最基本的功能，创建三维地形曲面。
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互通立交平面图
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整个立交模型建立完成后，通过调整代码的样式，可以生成立交平面图。根据这张图，还可以生成道路的占地图。
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道路实体设计部件作为 AutoCAD的图形对象，是道路设计的基本构造块，也是用于定义道路横断面，构建道路等三维模型的重要组成部分。Subassembly Composer的功能强大但又简便易用，只需要通过可视化的软件界面和图形交互的方式，便可创建或修改复杂的用于AutoCAD Civil 3D的部件。
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互通立交线位图与立体交叉纵断面图利用Civil3D的路线、道路设计纵断面及强大的标签功能，可以很方便的完成互通立交的线位图。
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互通立交道路实体图线路与Subassembly Composer部件编辑装配创建道路实体。
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匝道连接部设计互通立交，匝道的连接部位是立交设计中的难点，通过不同路线和装配，可以完成所需要的匝道交叉设计。
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护坡设计护坡在直线路段相对来说稍微简单一些，但是在立交桥处，护坡的设计因为不同的高程及目标，相对来说也是难点之一。需要自己定义带目标的部件，来完成护坡模型的创建。创建好护坡模型之后，可以利用Civil3D的坡型样式工具，完成符合规范的二维图纸样式。
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横断面设计横断面的功能也不用过多的介绍，Civil3D动态更新的最佳应用之处。
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各种转角坐标、逐桩坐标表、路基、边沟、路面设计等表格各种工程量、表格的动态输出，也是Civil3D的核心功能之一。利用建立的路线、装配、纵断面等对象，再加上一些相应的二次开发程序，可以很方便的输出设计中所需要的各种表格。直线、曲线转角坐标表
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工程量统计表
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将模型导入在Infraworks里的图片：
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小编感觉现在BIM在路桥隧方向还处于一个割裂的状态，有着许多未知需要我们去探索，俗话说看不见的未来不可怕，看的见的未来才可怕，欢迎联系小编，一起探讨我们共同大有可为。海南省BIM中心致力于海南省BIM事业的发展，率先在海南省内开展BIM培训，BIM网站，BIM设计，BIM造价，BIM全过程管理、BIM+GIS＼FM＼VR＼AR＼大数据＼云计算＼智慧城市的探索，为海南省建筑信息化作出自己的贡献。我们的网站是www.xycost.net，公众号“CPPDBIM”，长按下面的图片有惊喜哟>_<~
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