长江后浪推前浪,路桥设计后浪也要推前浪

菜心

长江后浪推前浪,路桥设计后浪也要推前浪
路桥设计是一个非常艺术而又严谨的行业,可是作为景观设计的新兵来说,要想迅速溶入市场,然后超越老兵不是件容易事啊!!一个人的学术积累到一定程度,就需要通过大量的实践来升华,而市场给予新兵们的机遇是有限的,因此紧紧抓住这些稍纵即失的机会意义重大!!! 其实这些大家都知道,机会谁都不愿放弃,努力呗（盲目）!
作为路桥设计的作品来说,只有施工结束才能真正体验到其作品的价值,但对于项目早期,这个是不现实的,设计师只有通过沙盘模型、文字,图片,语言来表现设计方案,信息的传递方式老套单调,甲方无法深切感受方案中的新元素,而且新兵们本来就处于略势,这样就埋没了一些优秀作品……尤其在项目评估当和项目招标当中。一套路桥设计作品不但但是几片纸、几个人的工作日、几度电……的价值，它是一种思想、一种文化的结晶，它的价值随着人们的认可而升华！！可见路桥设计作品的评估环节至关重要！怎样在评估环节中得到人们的认可呢？？

有一种技术叫：“虚拟现实”简称“VR”，它可以把路桥设计作品制作成一个虚拟的环境，人们通过操纵杆、鼠标键盘，模拟人的视角在计算机中漫游，从任意角度，任意距离来观看未来的某个场景，人们可以在点击查询场景里物体的属性（例如：建筑物的名称、物体的高低尺寸、任意两点的距离实时测量等），还有多方案实时切换（例如：某个角落有两种设计方案，甲山和凉亭，点击后甲山和凉亭随时切换），这样就可以把一套完整的路桥设计方案充分的展现在人们的眼前；最最重要的是立交桥的交通体系可以通过虚拟仿真完全模拟出来，例如鸟瞰交通体系，可以表现车流如云的繁忙交通景象，系统可以动态选择交通流量数据，实际观察立交系统的承载流量，非常直观的表现形式，大大简化了设计评估工作；系统还可以根据要求做承重实验，等等；例如交互体验：1点击任何一个路口，并且随意选择交通工具，系统就会模拟该交通工具的行走路线，也可以通过操纵杆由人们自主手动漫游的形式体验路桥的交通体系！沉浸式的体验，很容易的使人们认可路桥设计作品的真正价值。虚拟现实这种技术的应用可以让一些优秀的新作品尽快打破业务的僵局……
虚拟仿真在路桥方面的应用面还很广，希望与大家共同研究
如果有不同意见，那就拿上砖头、鸡蛋、西红柿去我家捣捣http://xye0246.bokee.com