厦深铁路是沿海大通道的重要组成部分

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昨日，从省发展改革委获悉，厦深铁路（厦门至深圳）可行性研究报告已获国家发改委批复，该项目总投资417亿元（不含机车车辆购置费22.5亿元），其中福建境内投资128.5亿元，由铁道部与福建省、广东省合资建设。　　厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，正线全长502.4公里，包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程，共设20个车站。该铁路设计等级为国铁Ⅰ级双线电气化，速度目标值200公里／小时，并预留进一步提速的条件，设计运输能力客车120对／日，货运1200万吨／年。

　　厦深铁路是沿海大通道的重要组成部分，目前温福、福厦铁路已开工建设。建设厦深铁路对加强海峡西岸经济区与长三角及港澳地区之间的联系，促进海峡两岸交流和合作具有重要意义。目前，有关方面正在加快推进前期工作，争取年内动工建设。