公路工程中若使用商砼，该怎么组价？

kangyao

公路工程中若使用商砼，该怎么组价？

公路工程中若使用商砼，该怎么组价？商砼单价中是否包含了5KM的运输？在考虑运距的时候是否应该扣除？

1、如路面工程，一般情况下是运输加铺筑定额，但是用商砼的话，是在铺筑定
额中直接将普通水泥砼进行抽换成商品砼，其他消耗不变？还是在数量单价中
直接列一笔商砼的费用，取费为构筑物3？但是我认为好像两种方法都不是很
妥当，因为如果是第一种方法的话，会与定额说明中关于商品砼不能作为其
他费用的计费基数相冲突，如果第二种的话，理应调整铺筑定额中的人工消
耗，因为铺筑定额中已包括了拌合工作内容，但是该如何调整人工消耗？又
没依据。
2、当运输超过15KM的时候应该按社会运输计算，但是这个运费该怎么考虑？
商砼单价中是否包括了5KM的运费？那么在计算运费的时候是否应该扣除这
5KM？如砼运距30KM，1000t，按社会运输的运输单价：15-20KM为0.9元/t，
20-25KM为0.8元/t，25-30KM为0.7元/t，那么计算的时候是应该等于
1000*30*0.7直接计算，还是等于15KM以内的费用（这15KM以内是该套定额
还是也应该按社会运输的价格计算）+1000*5*0.9+1000*+1000*5*0.8+1000*5*0.7
累进法计算？这个运费是在数量单价中计列还是在砼材料单价中考虑？如果在砼
单价中考虑的话，在工料机单价表中会不会显得砼材料单价过高，容易给别
人造成误解。
3、鸣谢！

kangyao

1、第一种方法调整定额就可以了，软件取费选构3，就不计其他工程费和间接费了，注意调整材料类别为商品砼（外购件），可以操作试下。
2、当运输超过15KM的时候应该按社会运输计算，公里运价当地市场价定，一般在0.5-0.8吨公里，不应按定额算法，平均运距超过15KM含15km以内部分均按社会运输办，不按累进方法计算。
3、如果商品砼为外单位提供，运费计入材料费，
如果为本单位集中拌和，运输费用单列，不计入材料费。