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发表于 2014-5-17 19:01:42
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导致轴承温度过高的原因很多,一般常见原因有: 
1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物; 
2)冷却不够,,冷却效果差; 
3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承装配间隙调整不符合要求; 
4)振动大,如联轴器找正工艺偏差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。
既然“轴承打开看过,润滑油没有变质,量也足够。运行时轴承声音也正常。机组振动不大,最大就在4丝左右,前端的振动都在2丝以内。”如果润滑油没有超量,第一条就可排除;第二条也可以不考虑;运行时轴承声音也正常。机组振动不大,说明轴承也正常;机组振动不大,说明不存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振的问题。建议从轴承配合上、电机轴与联轴器的连接上、润滑脂是否过量等方面找找原因。我觉得重点应考虑轴承的配合。轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要,当配合过松时,配合面会产生相对滑动称做蠕变。蠕变一旦产生会对磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热、振动和破坏。过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减小轴承内部游隙。
轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会引起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦产生的热量,会进一步提高轴承的温升。但是,间隙过大则会改变轴承的动力特性,引起转子运转不稳定。
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