珠海海燕桥“带病上岗”9年验收仍未通过？

hhxhzl

    一座沉默了9年的“病桥”，最终引发了全国关注。珠海海燕桥通车至今未竣工验收，每次体检都被判不合格。 有律师要求，政府相关部门应立即组织专职小组研究野狸岛的上岛通行方案，同时要彻查海燕桥的设计、建设、施工、监理、管养等单位在海燕桥违法交付使用中的责任及至今不能竣工验收的责任，并依法追究相关责任人的法律责任。
 
    海燕桥去留，目前官方尚无最终定论，有人提出解决方案：保留现桥，另觅它处开辟海底连接通道，在保留野狸岛“无车岛”特色外，还能实现人车分流，有助于人车安全。不过珠海市市政园林局市政科荆科长表示，曾有过类似方案的构想，不过涉及到海底隧道工程造价太高等多种因素，尚无结论。

    到底是什么问题导致“病桥”九年验收不通过呢？又是为什么会出现这些问题呢？

gongluren

我也在新闻上看到了，是这样说的：11月27日，珠海市政园林局副局长刘建明在市政园林局举行的“海燕桥情况通报会”上表态，海燕桥没有质量问题，没有验收是因为在施工期间，施工单位内部人事变更，资料员更换频繁，交接手续不规范等原因，使得部分桥梁建设资料缺失，无法办理验收手续。

gongluren

不管什么原因，至少要保证现在通行的安全。

py555

    一楼所说资料缺失的个别情况在现实工作中是有的，如果是这样，那么“新闻”就不可信了，资料都不全了，隐蔽工程、分部分项工程凭怎么知道是合格的？又凭什么说“海燕桥没有质量问题”？政府“质监局”又是怎么对设计、建设、施工、监理等单位进行监督管理的？出现这样的事情，就不该有单位和个人负责任？

py555

需要从立项、设计、施工、监理、质量监督各个环节进行检查，分析原因、追究相关单位部门人员责任。

py555

各位大侠，任何事物都必须追根求源，搞清楚什么原因，当我们一无所知时，还是不要随便~~~···

dieyi0814

11月27日，珠海市政园林局副局长刘建明在市政园林局举行的“海燕桥情况通报会”上表态，海燕桥没有质量问题，没有验收是因为在施工期间，施工单位内部人事变更，资料员更换频繁，交接手续不规范等原因，使得部分桥梁建设资料缺失，无法办理验收手续。
既然珠海市政园林局副局长刘建明表态海燕桥没有质量问题，就不用验收了，直接就合格了！把质检和安监部门全部撤销，还给国家省下好大一笔开支哩！不用工程资料员、不用纸张、节约人力物力......
好处还真不少哩！......