请问各位人才，总平面图的前期方案和后期施工总图区别主要是什么呢？

xiaoxiaokedou · 发表于 2014-5-17 20:05:01

我有点搞不清楚，有的总图上没有标清楚路宽，，建筑坐标这些，有的总图就标的很详细，轴号都有。有什么原则呢其中，望各位帮忙啊

xiaoxiaokedou · 发表于 2014-5-17 20:05:01

（1）把场外交通引入现场：
在设计施工总平面图时，必须从确定大宗材料、预制品和生产工艺设备运入施工现场的运输方式开始。当大宗施工物资由铁路运来时，必须解决如何引入铁路专用线问题；当大宗施工物资由公路运来时，必须解决好现场大型仓库、加工场与公路之间相互关系；当大宗施工物资由水路运来时，必须解决如何利用原有码头和要否增设新码头，以及大型仓库和加工场同码头关系问题。
（2）确定仓库和堆场位置:

当采用铁路运输大宗施工物资时，中心仓库尽可能沿铁路专用线布置，并且在仓库前留有足够的装卸前线，否则要在铁路线附近设置转运仓库，而且该仓库要设置在工地同侧。当采用公路运输大宗施工物资时，中心仓库可布置在工地中心区或靠近使用地方，如不可能这样做时，也可将其布置在工地入口处。大宗地方材料的堆场或仓库，可布置在相应的搅拌站、预制场或加工场附近。当采用水路运输大宗施工物资时，要在码头附近设置转运仓库。工业项目的重型工艺设备，尽可运至车间附近的设备组装场停放，普通工艺设备可放在车间外围或其他空地上。

（3）确定搅拌站和加工场位置:
当有混凝土专用运输设备时，可集中设置大型搅拌站，其位置可采用线性规划方法确定，否则就要分散设置小型搅拌站，它们的位置均应靠近使用地点或垂直运输设备。{各种加工场的布置均应以方便生产、安全防火、环境保护和运输费用少为原则。通常加工场宜集中布置在工地边缘处，并且将其与相应仓库或堆场布置在同一地区。

（4）确定场内运输道路位置:

根据施工项目及其与堆场、仓库或加工场相应位置，认真研究它们之间物资转运路径和转运量，区分场内运输道路主次关系，优化确定场内运输道路主次和相互位置；要尽可能利用原有或拟建的永久道路；合理安排施工道路与场内地下管网间的施工顺序，保证场内运输道路时刻畅通；要科学确定场内运输道路宽度，合理选择运输道路的路面结构。
（5）确定生活性施工设施位置:

全工地性的行政管理用房屋宜设在工地人口处，以便加强对外联系，当然也可以布置在比较中心地带，这样便于加强工地管理。工人居住用房屋宜布置在工地外围或其边缘处。文化福利用房屋最好设置在工人集中地方，或者工人必经之路附近的地方。生活性施工设施尽可能利用建设单位生活基地或其他永久性建筑物，其不足部分再按计划建造。
（6）确定水电管网和动力设施位置：
根据施工现场具体条件，首先要确定水源和电源类型和供应量，然后确定引人现场后的主干管（线）和支干管（线）供应量和平面布置形式。它们的具体设计步骤和要求，详见本章34-3-3“施工供水设施”和34-3-4“施工供电设施”。根据建设项目规模大小，还要设置消防站、消防通道和消火栓

（7）评价施工总平面图指标：
为了从几个可行的施工总平面图方案中，选择出一个最优方案，通常采用的评价指标有：施工占地总面积、土地利用率、施工设施建造费用、施工道路总长度和施工管网总长度。并在分析计算基础上，对每个可行方案进行综合评价。