江东大桥仅5年便可能要“告病”

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江东大桥通车仅五年就“告病”。据悉，目前连接下沙和大江东的江东大桥被发现有多处钢箱梁裂缝，安全运行形势十分严峻。

经调差研究发现，原因在于每天都有大量的超载车辆经过，现在大概日均流量达到2.5万辆。其中每天超限超载车辆在1800—2000辆左右。55吨以上的车辆日均达到800—900辆。  超载车流量最高峰在每天的后半夜至凌晨四五点，平均有150辆百吨以上的车从这里经过。最重的重达215吨。

大桥限重仅55吨

而江东大桥是自锚式的悬索桥，每天被这么重的车反复碾压，导致大桥的受力发生变化，检查中，发现大桥的U形肋对接焊缝有多处裂缝。

虽然有裂缝的U形肋对接焊缝尽管数量看起来挺大，但只占总数量的2%，从目前的情况来看，如果只有普通的货车和小型车辆通行，这些裂缝也不影响大桥的安全。

目前大桥的日常维护仍在加强进行中，如果这段期间继续有大量的超载车辆违规通行，将会更严重地损害大桥安全。

如何监管超载车辆通行已经变为了大桥维护中最为关键的环节了

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这么多超载车辆通行，那么桥管部门都干什么去了？

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超重车辆不得上桥，由谁去监管。

看了还是监管的缺少呀