天津构建公路应急指挥架构 覆盖市辖高速公路网

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天津：构建公路应急指挥架构 覆盖市辖高速公路网

最近，经常驾车跑高速的人总会看到一辆标有“中国路政”字样的大型客车，与普通客车不同的是，它不仅带有警报灯，车顶上还配有“电子眼”等高科技设备。据悉，这是本市新投入使用的应急指挥车，道路上一旦出现突发事件，可以第一时间将现场视频传输回指挥中心，以便指挥人员快速制定对策。

可流动抓拍高速违法行为

应急指挥车的车厢就是一个小型会议室，里面安装有视频系统。“高速公路上电子眼监控不到的地方，应急指挥车就可以派上大用场。”天津市高速公路路网管理指挥中心的何铁强告诉记者，目前，高速公路实施路警联合机制，一旦出现突发事件，应急指挥车可以通过车载摄像装置将现场图像传回指挥中心，路政和交管部门也能通过视频会议、应急通信等手段共享信息，以便第一时间快速处置，“即便出现大面积压车，应急车辆无法到达事故现场也没有关系。应急车内配有‘单兵作战’系统，工作人员可背负便携式采集设备徒步到达现场，将图像回传，指挥人员同样可以第一时间下达处置指令。”

不仅如此，交警还可以利用车载系统，流动抓拍车辆占用应急车道等各类违法行为。

第一时间应急指挥调度抢险

不仅在高速公路上，任何道路桥梁一旦出现险情，应急指挥车都可第一时间进行应急指挥调度。“应急指挥车不仅可以将现场情况实时传回指挥中心，还能够协调相关单位和部门开展联合抢险。同时，现场工作人员可利用车载通信设备、办公设备开展抢险指挥工作，并将应急抢险现场的相关资料进行留存，为事故后续处理奠定坚实基础。”何铁强表示。

据介绍，随着应急指挥车的投入使用，目前，本市已构建了由1个高速公路路网管理中心、2部移动应急指挥车、51辆具有移动补点功能的路政巡查改装车、12套单兵背负采集设备组成的“金字塔”形公路应急指挥架构。整个系统融合视频图像边缘融合、现场环境重构、基于三维实景GIS的应急指挥调度以及车载电磁兼容等关键技术，实现了对市辖高速公路网的全覆盖。