天津地铁6号线北竹林站基坑开挖见底

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近日，天津地铁6号线北竹林站实现基坑东北盾构井段见底，实现了既定的基坑见底节点目标，为后续主体结构施工打下了坚实的基础。 

由中铁十六局集团二公司承建的天津地铁6号线北竹林车站主体延东北--西南向布置。车站为地下三层岛式站台车站，结构全长167米，标准段基坑宽度23.1米，盾构井段基坑宽度27.1米，基坑深23.94~24.937米，深基坑开挖施工属二级风险。基坑开挖影响范围内分布有粉土、粉砂层，含水量丰富；粉土层透水性好，为承压含水层，虽然设计围护结构地连墙将其隔断，但地连墙接缝、转角等薄弱部位渗漏水的风险较大。 

为了确保工程平稳推进，项目部自今年6月底土方开挖施工以来，牢固树立“安全第一、稳中求进”的思想，严格遵循“循序开挖、随挖随撑”的原则，精心组织，合理安排，严格控制土方无支撑暴露时间，加强基坑降水及监测管理，并认真做好关键工序过程控制。 

目前，天津地铁北竹林站施工正在有条不紊的开展，施工进度满足工期总体计划安排。下一步，项目部将快速封闭该段底板，以安全为本，谨慎、安全地进行剩余土方开挖及底板施工，争取早日实现结构全部封底。