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交通部公路工程清单和建设部工程量清单的差异

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人主要从事公路工程的投标报价,清单编制的比较多,由于业务交叉的原因,我也编制市政工程的清单报价,两个部,两套清单模式,有时觉得很有必要探讨一下其中的异同,我想这也许是一件很有意思的事情,希望和我一样有同感的朋友参加,我先抛砖引玉:
1、单价构成方式不同 公路清单单价应该是全费用单价,包含各种费用和税金,而工程量清单的分部分项和措施项目单价不能称为全费用单价,因为各种规费和税金是在单位工程费用表中另外计列的;
2、两者的计量规则不同,两种清单所依据的工程量计量规则炯异;
我想其实两者间的异同还有很多,希望能够看到经典的根贴!

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层
看来和我做同样工作的网友不是很多啊,还是希望有高人发表意见啊!
公路工程清单(招标)编制依据是设计图纸和《公路工程国内招标文件范本》2003版
建设工程清单(招标)编制依据是设计图纸和《工程量清单计价规范》
至于投标报价的依据就非常多了,大的施工企业甚至于有自己的企业定额可以作为报价依据,但一般通用依据两者也是有区别的:
公路工程:92部颁定额、96公路工程概预算编制办法
建设工程:(江苏省)江苏省各专业2004**工程计价表、各专业工程取费办法、各地方规定的各种规费的取费费率
以上是本人的拙见,有谬误之处望指出!

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层
小虫飞飞,我好象看过公路和建设本来就不属于一个单位管,我去建设局开会,才知道的
看到你的资料应该是这样。

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层
以下是引用woody_nt在2006-5-29 17:10:00的发言:小虫飞飞,我好象看过公路和建设本来就不属于一个单位管,我去建设局开会...公路是交通部、厅、局管,建设项目一般由建设部、厅、局归口管理,但是若论历史,公路施行工程量清单的历史要早的多,应该是京津塘高速使用FIDIC条款合同文件是公路工程工程量清单的前身!

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层
公路清单比建设清单好用些,比较直观,单价有可比性,建设清单太繁琐,还是依托定额的。

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层
以下是引用zymsj在2006-6-23 13:30:00的发言:公路清单比建设清单好用些,比较直观,单价有可比性,建设清单太繁琐,还是依托...公路清单好用些是真的,但是两者都有依据定额的成分啊,另外,建设清单的设置的合理性我觉得要比公路清单更合理一点,譬如一个水中承台项目,如果是公路就是一C40砼,那这个项目包含的子目就太多了,单价也会非常高,如果实际施工有数量变更,对结算影响很大,相反,建设清单因为有措施项目的分置,就比较有效的解决这个问题!

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层
但是(接楼上)公路清单便于结算,而建设清单不便于结算,如果工程变化太大,建设清单还要重新计算措施费用,而公路清单在0号变更范围内可以不变更.

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层
landfox网友说的很好,确实公路清单便于结算和计量支付,合同执行过程中也没有太多的争议点,但是就价格组成属性的特点来看的话,建设部的清单计价更加合理!

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层
交通部和建设部清单还有一个关键的不同,交通部清单是完全的闭口清单,业主给什么项目做什么项目报价,而建设部清单的措施项目清单和其他项目清单是开口清单,可以在这个地方反映施工单位的组织施工的水平,拉开报价!

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发表于 2014-6-23 20:39:34 | 显示全部楼层
以下是引用小虫飞飞在2006-7-8 15:26:00的发言:交通部和建设部清单还有一个关键的不同,交通部清单是完全的闭口清单,业主给什么项...其实公路清单单价也是根据企业自身管理确定,报价中已经包含了建筑清单中的措施费等项目,各单位的报价也会拉开。

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