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公路桥梁桩基成孔定额套用问题

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发表于 2014-6-24 21:49:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
在广东地区,目前公路工程桩基成孔大都采用冲击钻。冲击钻孔地质条件适用面广,是实际施工的首选方案,而96公路定额,冲击钻孔只有D100和D150cm,预算时,遇到D120或D180cm桩径能否采用换算方法套用?

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发表于 2014-6-24 21:49:23 | 显示全部楼层
以下是引用shaozhe在2007-8-31 22:24:00的发言:在广东地区,目前公路工程桩基成孔大都采用冲击钻。...我定额应该是允许换算的,应该可以按照定额规定的方法进行换算,因为定额子目只有1米和1.5米的,如果不进行换算就更加不合理,但是换算应该按照定额规定的方法进行换算的,否则是不行的。

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发表于 2014-6-24 21:49:23 | 显示全部楼层
以下是引用zjxbh在2007-9-1 15:41:00的发言:[quote]以下是引用shaozhe在2007-8-31 22:24:00...我定额应该是允许换算的,应该可以按照定额规定的方法进行换算,因为定额子目只有1米和1.5米的,如果不进行换算就更加不合理,但是换算应该按照定额规定的方法进行换算的,否则是不行的。
换算应该按照定额规定的方法进行换算的 ,定额有规定的方法吗?我没有找到.怎么换,我也想知道,谢谢.

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发表于 2014-6-24 21:49:23 | 显示全部楼层
我不是做路桥专业的,对路桥定额不是很熟悉,一般的定额对于允许换算的子目应该有具体说明的,仔细看看定额的编制说明和交底资料以及定额的计算说明和规则。

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发表于 2014-6-24 21:49:23 | 显示全部楼层
我看了,今天也翻出定额看了.没有.不知道哪个高手会.给说说,谢谢

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发表于 2014-6-24 21:49:23 | 显示全部楼层
以下是引用shaozhe在2007-8-31 22:24:00的发言:在广东地区,目前公路工程桩基成孔大都采用冲击钻。...特将该贴子置顶,希望能够得到解决!

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发表于 2014-6-24 21:49:23 | 显示全部楼层
实际我们碰到的这个问题是经常用的.现在的定额已跟不上市场的要求了.

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发表于 2014-6-24 21:49:23 | 显示全部楼层
以下是引用xueling在2007-9-2 7:40:00的发言:实际我们碰到的这个问题是经常用的.现在的定额已跟不上市场的要求了....定额相对于施工工艺和建筑材料以及建筑机械设备肯定是要滞后一些的,只有在有了新的施工工艺、新的建筑材料、新的施工机械设备后才会有新的定额子目的,因为定额的新的子目是根据新工艺新材料新设备来编制的嘛。没有新工艺新材料新设备就没有新定额子目。

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发表于 2014-6-24 21:49:23 | 显示全部楼层
插值计算法。
按照下面的公式可以方便计算出来。
一般查数学物理用表,要求不高的话,可以用简单的线性内插值。
线性内插值方法是:设要查的关系是y = f(x),要查在x = x0点的数。但已知f(x1)和f(x2),其中x1 ( f(x0) - f(x1) ) / (x0 - x1) == ( f(x2) - f(x1) ) / (x2 - x1)
得到。
即有
f(x0) = ((x0 - x1) / (x2 - x1)) * ( f(x2) - f(x1) ) + f(x1)
这就是所要求的插值点。

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发表于 2014-6-24 21:49:23 | 显示全部楼层
我们做的时候,一般是乘以相应的系数,120CM的桩用100CM的桩乘以1.2的系数,以此类推.

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