压实度大小如何体现在造价中？影响造价吗？

zhangfbao8877

在道路施工中，对压实度提出了相应的要求，97%，95%，93%，各种数值都有。
实际施工对成本支出是有影响的。
但是在造价计算中好像难以体现。
如何体现呢？

zhangfbao8877

确实很难体现，我们这投标时图纸要求压实度的标准与实际施工时的标准有所变化，想与业主变更增加压实费用，但没有找到好的计算方法

仅仅

感谢二楼的指点。
3楼的也厉害，想到了如何向甲方多要钱，佩服佩服。

仅仅

这个议题好，估计原来的定额为了适应“简明实用、细算粗编”的原则而没有考虑，要是编制企业定额还是应该考虑！

仅仅

现在高速的要求一般是94、96、98吧，定额应该是综合考虑的，实际施工中成本有差别，但不是很大。原先有想法压实度要求比规范规定提高一级，做个索赔，也是没想到好的办法，现在业主很聪明，招标文件中好多都规定承包人充分考虑压实度提高一级验收的费用，综合报价，呵呵

lgh009

另外一个例子是水泥搅拌桩，两搅两喷，四搅两喷，等等，也是这个样子，造价中体现不出次数的特征。
强夯是分级分次的，倒是可以体现。