公路土方计量中的问题

dtdzy

大家好，我现在正在搞土方计量，以前搞过很多路面和桥梁的计量，在土方计量方面还不是很懂，特别是在土方分层计量方面，觉得自己还是有点吃力，有好几个问题想请教一下各位高手帮我一下
1。哪位兄弟帮我介绍个好的土方计量软件，当然是能免费下载的，最好能生成断面图的
2。现设计上有原路面高程， 我计量中是应该根据原路面高程计量还是应该根据复测高程计量呢，清表的费用能不能计上去呢。
2。分层计量时是根据两个高程差再算出方量的，那两个高程是不是都一定要监理认可，那岂不在每次计量时都要进行高程复测。还要重新画断面图，那也太麻烦了吧。
小弟初次搞土方计量，还望各位高手多多指教

浙C交通

你好，我看了这里面也有很多关于土方计量的贴子，我唯一没搞过的也就是土方计量，多谢你的指教，土方如果搞设计的工程总量全部计量的话，这个也不难，就是在分层计量上我有很多地方不懂。
你所说的合同以内是指设计全线挖填土方量吗，在开工时，承包人在监理工程师的旁站下需对土石方数量进行复测，怎么复测呢，通过测高程再重新计算吗，我们这里采用的是土方分层计量，即做到什么程度，就计到什么程度，你所说的都是在土方总量确定后再根据完成的工程的百分比进行分期付款，这个在我们这里行不通，到底完成了工程多少百分比，这个也不好确定。

浙C交通

是啊，谁知道什么软件能生成横断面的，在广东一般用什么?
回楼主问:一般来说，施工单位进场之后会进行原地面复测，高程以四方签字的数据为准，一次计算出全部土方工程量，即使现场是分层施工的，那你计量也可一次计算，因为分层施工是施工的需要，并不是计量的需要，所以你没必要分层计算工程量.
如果没有进行原地面复测的话，一般以设计给的横断面为准...
如果对图纸的工程量重新进行计算以后发现和清单工程量有差异的时候应该第一时间做洽商，或以业主认可的其他形式告知有关单位签认!

浙C交通

土方在开工时全面复测出总方量，还是有一个问题，就算是复测的路面原高程和设计没有出入，土方工程量还是要重新计算，因为设计上的方量，是以路面高程来计算的，在真正确定工程量时，挖方段要把路面结构层的土方加进去，填方段还要把路面结构层的土方扣出来，那样计量出来还是和设计的有出入，而且挖填路段量相差很大的话，计算出的结果与设计是有很大出入的，请高手指点，本人看法是否正确。。。。。。。。。。

xzb

没看明白你想说什么...不知是楼主的表达能力有问题还是本人的理解能力太差...我只看明白一点，就是重新计算出的土方量和设计给的有出入，至于出入大小要看设计的复杂程度和平交口的多少来决定(因为原地面高程没出入)，还有就是计算方法也有差别，一般来说设计给的量会偏大些(在原地面高程一致的情况下).不过也有些设计受业主的影响给的量会偏小，象道路土方一般采用断面法计算，平交口等处单独计算土方量(可用方格网)

xzb

一、土方精灵还不错，可以生成断面图，使用简单，这个不收费的。
二、清表费用的是否能计量的问题要仔细阅读招标文件中的相关条款，协议书以及补充协议等等的，如果有了规定那就按照上面的执行，一般挖方不需要清表，不过也有甲方要求清表的，例如甲方想把挖掉的土用在其他填方路面，这样可能就要求清表，这个时候如果招标文件或施工合同没有对这块费用提出的话，可以通过工作联系，然后紧跟签证，办理经济签证。如果为填方路段是一定要清表的，一般招标文件都有约定，按照招标文件执行。在计量过程中采用的高程数据要经过监理、甲方以及审计认可方可使用，要采用他们认可的高程计算。
三、在计量过程中采用的高程数据要经过监理、甲方以及审计认可方可使用，要采用他们认可的高程计算，如果一定要分层计算，那就要画图的，这是计量的基本条件。
个人意见，仅供参考

xzb

回上楼的话，土方精灵我也有，但经过很多人的多方认证，肯定了土方精灵软件是问题的这个事实，他算出的土方结果的确是少了很多，这个你可以试一下.

xzb

这个你自己调一下，调节是简单的事情，总的来时，计算加调节，操作起来也比同望的要简单。其实土石方计算本来就不是能做到非常准确的，不管你用什么方式，哪怕你就是用最10米方格网，计算出来的同样也不是精确的数字，你可以根据自己所站的立场去调节量。

xxczzxxzz

再问个哆嗦的问题，设计上的土方总量，是以是路面顶为高程来计算的，实际计算时要根据路基顶来算

xxczzxxzz

请问大家土方复测算量时，用什么方法呢？用软件还是画图？我觉得一般原地面地形都不规则，所以算起来好麻烦，不知大家是怎么处理的