[钢市快讯]12.14

仅仅

沙钢就兴建钢铁物流园一事和如皋市达成初步合作意向

昨天下午，江苏沙钢集团董事长、总裁沈文荣一行来如考察投资环境，就兴建钢铁物流园一事和如皋市进行了洽谈，并达成了初步的合作意向。市领导陈惠娟、黄成、陈慧宇、徐天明、杜永红陪同考察。
沈文荣一行在熔盛造船、泓北沙等地进行了实地考察。
江苏沙钢集团有限公司是目前国内最大的电炉钢和优质棒、线材材生产基地，位于与如皋市一江之隔的张家港市沿江经济开发区。沈文荣此次来如，目的是进一步加深对如皋投资环境的了解，寻求投资意向。
市委书记陈惠娟向沈文荣一行介绍了如皋市及如皋港经济开发区的基本概况。她说如皋市策应江苏省沿江开发战略，致力于将长江岸线资源优势转化为加快建设的实际行动。如皋港陆上交通便捷快速，水上交通通江达海。作为天然的避风良港，境内拥有长江岸线48公里，其中深水贴岸、微冲不淤的黄金岸线20.2公里。在沿江深水岸线后方，如皋港储备了成片成熟腹地，不仅能满足沙钢近期项目对用地的需求，并能为以后的发展留足空间。她表示，如皋市委、市政府将以真诚的态度、开明的理念、高效的服务和优势的资源迎接项目落户，衷心希望沙钢集团能与如皋市委、市政府携手合作，为江苏省经济社会发展的新优势、新动力、新空间作出积极贡献。
沈文荣对如皋市优越的投资环境表示出极大的兴趣。他说，对如皋这块宝地向往已久，曾经多次来如实地考察。如皋港经济开发区的地理位置十分优越，给他留下了深刻的印象。他希望以此次考察作为良好的开端，早日与如皋市共发展、同创业。

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邯郸钢铁核销财产损失超过1亿

邯郸钢铁董事会今日公告称，公司组织有关人员对财产进行了全面清查，决定对毁损、报废的固定资产及应收账款的坏账进行核销，共计核销财产损失10570.64万元，此次核销财产损失影响当期损益10570.64万

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马钢嘉华混凝土公司产能提升实现“三级跳”

三年多时间，产能连上60万立方米、80万立方米、100万立方米三个台阶，到今年12月上旬，产能实际已达120万立方米，马钢嘉华公司产能提升实现“三级跳”。
新区建设给该公司的发展带来了前所未有的机遇。他们首先加大硬件设施投入，先后建设了3座先进的混凝土搅拌站和2条一流的生产线。针对新区对混凝土的需量特别集中、市场趋于饱和等实际，他们眼睛向内，通过强化基础管理，使混凝土产能在现有设备的基础上得到快速释放，内在的潜能不断得到挖掘和发挥。发展中，该公司确立了具有自身特色的“三精”方针，即“精细管理，精心操作，精诚服务”，并建立健全了一整套检查、监督和考核体系以及奖惩激励机制，从而使管理规范、操作标准、服务优良，为产能“弹跳”夯实基础。同时，在设备使用、维护、保养和检修上，实行严格考核，责任到人，使设备的利用率始终大于93%。

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马钢嘉华混凝土公司产能提升实现“三级跳”

三年多时间，产能连上60万立方米、80万立方米、100万立方米三个台阶，到今年12月上旬，产能实际已达120万立方米，马钢嘉华公司产能提升实现“三级跳”。
新区建设给该公司的发展带来了前所未有的机遇。他们首先加大硬件设施投入，先后建设了3座先进的混凝土搅拌站和2条一流的生产线。针对新区对混凝土的需量特别集中、市场趋于饱和等实际，他们眼睛向内，通过强化基础管理，使混凝土产能在现有设备的基础上得到快速释放，内在的潜能不断得到挖掘和发挥。发展中，该公司确立了具有自身特色的“三精”方针，即“精细管理，精心操作，精诚服务”，并建立健全了一整套检查、监督和考核体系以及奖惩激励机制，从而使管理规范、操作标准、服务优良，为产能“弹跳”夯实基础。同时，在设备使用、维护、保养和检修上，实行严格考核，责任到人，使设备的利用率始终大于93%。

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邯钢CSP成功开发汽车大梁用S355K2

12月初，邯钢连铸连轧厂成功生产出汽车大梁用S355K2热轧卷板，经山东用户试制，反映质量优于其它同牌号产品，各项产品性能均达到用户要求并可替代中板使用，这标志着邯钢汽车大梁钢S355K2热轧卷板正式进入山东汽车制造市场。
邯钢CSP生产线生产S355K2热轧卷板，产品钢质纯净、外形尺寸精度高、表面光洁及同卷性能稳定。同时又根据用户使用特点，化学成分上采用低碳控制技术，提高了产品焊接性能；微合金化元素增加了铌和铝含量，提高了产品韧性和加工性能。该产品的成功试制进一步优化了连铸连轧厂的产品结构，必将为公司创造更多的经济效益和社会效益。

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梅钢炼出第十万炉钢

１２月１１日凌晨，梅钢炼钢厂炼出投产以来的第１０万炉钢水，７年多来累计产钢１５２０万吨。
梅钢炼钢连铸工程于１９９９年４月投产，结束了梅山近３０年“有铁无钢”的历史。投产后炼钢产量呈快速攀升态势，第二年实现年达产，第四年实现超设计产能４５％，去年全年产钢达２８５万吨。
炼钢员工以产好钢、出好坯为己任，勇于挑战，不断创新，攻克了一个个难关，实现了规模、技术、品种的跨越式发展。经过不断创新，持续改进，梅钢先后掌握了多项炼钢连铸前沿技术：自主开发动态模型炼钢技术，实现了计算机全自动炼钢，可将钢水碳含量精度、温度偏差以及磷、硫比例控制在较好水平，解决了梅钢中磷铁水冶炼难点；摸索出一整套护炉技术，使转炉炉龄达万炉以上；自主开发“带液芯矫直”技术，有效提高了铸坯质量；与东北大学、北京科技大学等高校合作，在国内率先全面掌握并二次开发板坯连铸动态轻压下技术，使连铸机生产效率提高２０％以上，居国内领先水平。
在宝钢一体化平台支撑下，梅钢依托先进的管理、技术和ＲＨ炉外精炼等装备，品种开发能力大幅度提升，今年新品开发数量达１７个，先后开发出高强度铁路车辆用钢、镀锡基板、ＩＦ深冲钢等高端产品。产品从单一的普碳钢发展到目前的汽车用钢、结构用钢、管线钢等共９大系列８０多个品种，其中焊瓶钢、集装箱用钢、中高级别管线钢等已经成为梅钢的拳头产品

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梅钢古雄货场改造项目竣工

日前，梅钢古雄货场改造项目竣工。古雄货场位于宁芜铁路古雄站附近，由于货运业务调整、储运设备不配套等原因，曾一度被闲置。今年８月，梅钢投资４００万元对该货场进行改造，新建了板卷堆场、３２吨行车等设施，可一次堆放板卷３万吨。由于该货场与全国铁路联网，进、出口道路与公路干线２０５国道贯通，可大大提高梅钢货物周转的效率。

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宝日汽车板采购原板实现直接入库

日前，宝日汽车板公司与宝钢分公司运输部、宝信软件等单位开展联合攻关，实现了部分采购原板的直接入库。
由于采购量较大、原料库存放量有限等原因的制约，宝日汽车板公司采购的原板都要暂时堆放在厂外的堆场里，再根据需要转入原料库准备生产。这样导致原料周转周期长、仓储费用高，且多次吊装，易造成原料卷边部损坏。
经多方共同努力，日前，这一问题得到有效解决，宝日汽车板公司采购的不锈钢分公司热卷已全部实现直接入库，从新日铁采购的３７卷近９００吨原板也首次实现直接入库。

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宝钢钢管厂年修圆满结束

１２月９日，宝钢分公司钢管厂在经过１５天的紧张年修后，顺利轧出第一根钢管，１１日１６时，全线恢复正常生产，标志着该厂比计划提前１７个小时完成年修，实现了“不擦破一块皮，不流一滴血”的目标。
今年钢管厂年修技改项目为历年最多，包括０１区自动化改造、张减在线常化技术改造、提高钻杆生产能力综合改造等２０多个项目。项目覆盖各生产单元，施工难度大，投入人力达５０００多人次。
本次年修质量关系到钢管厂明年挑战性目标的实现。参加年修的宝检公司、二十冶等１０多个检修施工单位，在年修指挥部的统一部署下，组织精兵强将全力以赴，严格按标准化作业，从而大大提高了工作效率和施工质量，确保各个项目按节点提前完成。１２月１１日中班，该厂热区正式投入生产。产品经检验，壁厚等质量指标超过年修前的水平。