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《30天》第10天第11.12题

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发表于 2014-7-29 20:35:16 | 显示全部楼层 |阅读模式


为什么算集中力P的时候,都不乘动力系数




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发表于 2014-7-29 20:35:17 | 显示全部楼层




@广西大米 这个单轨吊车为直接动荷载,应该要乘动力系数1.05(轻级吊车)。




为了方便大家讨论我把题目贴上来:




还可以参考《施指南》31页1.2.13题
上次理解错了,你也可参考30天第8天36题,见6楼@红牛 已经贴出题目了!
  




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发表于 2014-7-29 20:35:17 | 显示全部楼层


版主真牛,说的有理



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发表于 2014-7-29 20:35:17 | 显示全部楼层


在该题中,大家注意一个知识点,




《荷规》3.4.2条






10天-11题-an.jpg (10.83 KB, 下载次数: 0)












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发表于 2014-7-29 20:35:17 | 显示全部楼层


结合这题,大家看看第7天-3题 是否该考虑动力系数?如果考虑,该乘多少?














7天-03题-an.jpg (41.69 KB, 下载次数: 0)













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发表于 2014-7-29 20:35:17 | 显示全部楼层


这个题有点问题  大家再看看 第8天的36题












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cwl910726 该用户已被删除
发表于 2014-7-29 20:35:18 | 显示全部楼层



红牛 发表于 2013-4-10 15:37
结合这题,大家看看第7天-3题 是否该考虑动力系数?如果考虑,该乘多少?
此题目给的是最大弯矩设计值Mx,说明已经考虑分项系数和动力系数,故不用乘。



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发表于 2014-7-29 20:35:19 | 显示全部楼层



红牛 发表于 2013-4-10 16:31
这个题有点问题  大家再看看 第8天的36题
这道题目乘动力系数是正确的。上次我理解错了!



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发表于 2014-7-29 20:35:19 | 显示全部楼层



wwhsosdfmry 发表于 2013-4-10 07:52
@广西大米 这个单轨吊车为直接动荷载,应该要乘动力系数1.05(轻级吊车)。

为了方便大家讨论我把题目贴 ...
wwhsosdfmry   这个轻级吊车是如何判段出来的呢?
是因为这个单轨吊车属于“悬挂吊车”么?



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发表于 2014-7-29 20:35:20 | 显示全部楼层



红牛 发表于 2013-4-11 14:03
wwhsosdfmry   这个轻级吊车是如何判段出来的呢?
是因为这个单轨吊车属于“悬挂吊车”么?
检修用的单轨吊车应该属于轻级吊车,悬挂吊车我个人觉得有轻级,中级的吧,是否有重级悬挂吊车不清楚。待高手解答。
吊车是按其工作的繁重程度来分级的,国家标准《起重机设计规范》(GB3811-83)是参照国际标准《起重机设备分级》(ISO4301-1980)的原则,划分起重机工作级别。在考虑吊车繁重程度时,区分了吊车的利用次数和荷载大小两种因素,按吊车荷载达到其额定值的频繁程度分成4个载荷壮态(轻级、中级、重级、特重级),根据要求的利用等级和载荷状态,确定吊车的工作级别,共分8个级别作为吊车设计的依据。一般吊车在结构设计时,由工艺专业提出吊车工作级别,一般情况下,10T地面操纵吊车为中级或轻级。

工作制等级与工作级别的对应关系:

A1-A3 轻级如:安装,维修用的电动梁式吊车.手动梁式吊车.

A4-A5 中级如:机械加工车间用的软钩桥式吊车

A6-A7 重级如:繁重工作车间软钩桥式吊车

A8 超重级如:冶金用桥式吊车,连续工作的电磁,抓斗桥式吊车

吊车的工作制分轻、中、重级

主要考虑吊车的使用频率,一般重级工作制是指只要车间工作就必须频繁用吊车,要进行疲劳验算。轻级为很少使用,只有在检修或偶尔用一次。中级为界于两者之间。所以一般情况下,中级工作制较多。主要看工艺情况。



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