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为建机场铲平了几座大山?

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发表于 2014-9-5 16:49:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
广西一座机场落成,建筑师将几座山的山顶夷为平地后建造了长1.4英里(约为2.2公里)的跑道。山顶机场让抵达此地的旅客感到惊讶和震撼。

这条跑道是世界上最窄的跑道之一,一小时可容纳3个航班。同时也是目前广西境内海拔最高的机场,也是广西惟一一个劈山而建的机场,全国为数不多的建在悬崖边上的机场。

在开工建设前,场址内有高高低低、大大小小山头65座,长短深浅不一的沟壑23道,一座山头被削降高度达70多米;同时,场址的三分之二面积都为填方,平均填方高度35米,最高填方126米。机场建成后,四周为高300米左右的悬崖和深沟。

河池机场的建设难度非常之大,但据悉,河池机场已于14年2月份顺利完成了试飞,目前已通过行业验收,基本具备通航条件,届时将开通海口-河池-重庆航线。开航初期,将只开行1条航线,计划每周一、三、五、日共4班,该航线将由华夏航空执飞,使用CRJ900机型,该机型有80多个座位。它的投入使用,将让河池结束没有民航交通的历史。

此外,河池—广州航线也列入了规划,等下一步条件成熟或将开通。

虽然这项工程是为了当地的交通而规划考虑,但是当地的人民却觉得这是在破坏了他们的家园,这样填山而建,真的有需要吗?













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发表于 2014-9-5 16:49:15 | 显示全部楼层
机场的建设,随着社会的发展和人类及科学的不断进步,人们对精神及物质文明的要求不断的提高,同时及其战备的需要,它会发挥巨大的贡献的,这样的机场修建是有必要的。
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发表于 2014-9-5 16:49:15 | 显示全部楼层
建设的规划及环评都是通过政府的审核。效益比较好呀
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发表于 2014-9-5 16:49:16 | 显示全部楼层
现在的建设只能是考虑当前的某种需要,谁还关心将来。我们地区是劈山填海建机场,整个环渤海到处都在劈山填海搞建设,按照这个速度,相信不远的将来,渤海就沧海桑田了。
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发表于 2014-9-5 16:49:16 | 显示全部楼层
还是第一次见移山造机场,为什么要这样………………
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发表于 2014-9-5 16:49:16 | 显示全部楼层
政绩工程,投入和产出不成正比
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发表于 2014-9-5 16:49:17 | 显示全部楼层
国家也有长远的战略考虑,这么大的投资
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发表于 2014-9-5 16:49:17 | 显示全部楼层
愚公移山!只有想不到,没有做不到!
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发表于 2014-9-5 16:49:17 | 显示全部楼层
  是民用机场,距离城市较远也不方便。如果是其它用处,还可以。
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