超高层混凝土浇筑泵送堵管如何解决？

gongluren

在超高层结构中，商品混凝土泵送万一堵管了，检查费时费工 ，大家说说有什么方法解决这问题。

liaochenlin

没有更好的办法，只有保养了，每次打完后彻底清洗管道。配专人维护。

1.控制混凝土和易性和坍落度
泵送混凝土要严格按规定设计配合比，严格控制坍落度，并遵循以下原则。（1）粗骨料的最大粒径与输送管径之比应为：泵送高度在50 m以下时，对于碎石不
宜大于1∶3，对于卵石不宜大于1∶2.5；泵送高度在50～100 m时，其比例宜在1∶3～1∶4；泵送
高度在100 m以上时，其比例宜在1∶4～1∶5。粗骨料应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜
大于10%。（2）泵送混凝土的水灰比宜为0.4～0.6。（3）泵送混凝土的含砂率宜为38%～45%。细骨料宜采用中砂，通过0.315 mm筛孔的砂量不应少于15%。
2.合理安排管道连接
管道接法错误很容易导致堵管，接管时应遵循以下原则。（1）在设计与安装管道时，尽可能避免90°和S形弯，以减小泵送混凝土的阻力，从而减少堵管的可能性。（2）泵出口锥管处，不许直接接弯管，至少应接入5 m直管后，再接弯管。（3）垂直向下的管路，出口处应装设防离析装置，预防堵管。（4）高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15%，且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过5 min时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流而导致堵管。由水平转垂直时的90°弯管，弯曲半径应大于500 mm。
3.检查管道密封状况
管道密封不严密而造成渗漏，一方面影响混凝土的浇筑质量，另一方面将导致混凝土的坍落度减小和泵送压力的损失，从而导致堵管。输送管道接头密封不严，管卡松动或密封圈损坏导致漏浆，此时应紧固管卡或更换密封圈。活塞磨损，应及时更换，否则将因漏浆和压力损失而导致堵管，同时还会加剧活塞和输送缸的磨损。

motorola127

在施工中严格控制到现场的坍落度，在设计坍落度的时候要考虑在路上损耗掉的水分。在接竖管时要全部采用新管。

xxczzxxzz

1，浇注前要对砼管进行充分的湿润，先砼送砂浆
2，在砼送过程中要保证一定的坍落度，波动不要太大。中途尽量不要停顿，即使在停也要间隔几分钟打一次
3，洗砼时一定要洗干净，直到砼管里没有砂石

菜心

经过我们工地四五次的堵管现象
个人经验觉得：主要是调整配合比   塌落度不能大于230   严禁工人浇筑的时候在罐车内浇水， 减少弯头 ，  调整泵管直径 ，改善泵管质量，严禁接头处露浆， 其实最主要的还是在砼的配合比上下功夫

yingcaiedu

建规6.0.10 尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12*12m；供大型消防车使用时，不应小于18*18m。

高规4.3.5  尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场不宜小于15*15m；大型消防车的回车场不宜小于18*18m。

技术措施2003版  4.1.4 居住区内尽端式道路不宜大于120m；基地内尽端式道路大于35米应设置不小于12*12m的回车场。

居住区规范8.0.5.5   居住区内尽端式道路不宜大于120m；并应在尽端设置不小于12*12m的回车场地。

-----------------------------------

按照3本规范来看，

尽端长度不宜大于120m，所有尽端均设置回车场（多层12*12，高层15*15，大型18*18）。

技术措施中将居住区的尽端式放宽要求至35m，但技术措施不作为规范。

xxczzxxzz

没有要求

HECHANG

我也想知道。

道路设置应符合下列规定：

1 双车道道路的路面宽度不应小于6m；宅前路的路面宽度不应小于2.5m；

2 当尽端式道路的长度大于120m时，应在尽端设置不小于12m×12m的回车场地:

3 当主要道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；

4 在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾的要求。