关于一个压缩机用两个膨胀阀的问题？

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请教一个问题，一个压缩机带两个相同的蒸发器，为了解决偏缸（一边制冷快，一边制冷慢）的问题，打算用两个膨胀阀，这样做是不是合理？会有效解决偏缸的问题吗？

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调膨胀阀是个比较麻烦的事，调整过后需要观察，土办法就是拿个温度计在阀后出口管简单测量下温度。调整后需要稳定一段时间才能测量。至于你说的其中一个不工作具体是什么现象。是不是不工作的阀的温包安装的位置不对，或者温包泄露

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完全可以！供液管应采用“Y"型分液式，分管后至膨胀阀及阀后的管子长度和管径都应尽量一样，以保证分液均匀。膨胀阀的调节度也应一样。

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既然膨胀阀旁路打开后压缩机能正常工作，那么基本可以判断是膨胀阀出现了故障，先检查一下膨胀阀前的过滤器是否堵塞或破损，破损一般不会出现，但堵塞是有可能的；再有检查时看看过滤器内是否有油，如果前系统油分离罐工作不正常，或历史上曾发生过氟中带走过油的情况，油进了膨胀阀就有可能导致膨胀阀工作不正常；检查膨胀阀上的管泡有没有损坏，管泡通过一根很细的管与膨胀阀相连，如果这根细管断了、漏了膨胀阀也就不行了；检查管泡固定部位的保冷是否到位，如果保冷不好才会受环境温度影响，但这种情况一般不会突然发生的。不过一定要先确认机组氟的量足够，如果缺氟也一样会导致压缩机入口压力低。再有就是看这台制冷机组自控程度是否高，环境温度-30是否超出自控元件使用温度，或板卡出现故障，对比自控部分指示压力温度与管道上的一次表指示压力温度是否相符，判断是否自控发出误联锁信号。

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1：膨胀阀前的过滤器拆了，挺干净，不存在堵塞的可能。
2：经过观察，发现分离罐的油位确实有下降，之前是到50%，现在是在视镜的1/4，这样是不是可以判断是有油带过去了？但是有油带过去了怎么回导致膨胀阀工作不正常呢？由于R22会融到油里，油不是会重新给带回来吗？
3：膨胀阀的感温包在保冷里包着呢，是用发泡剂包的，包里面的部分毛细管不能折，外面的检查没有折的，也没有明显的痕迹，有可能也就是发生了泄漏。
4：关于保冷的问题：我装置的制冷机由于工作介质有微泄漏，隔两天就得加两瓶（大约50公斤），查找原因时，把感温包旁边的保冷发泡剂扒开了，但是没有把感温包露出来，后来由于是冬季，环境温度太低，发泡剂不好做，没有做发泡，用的**酸铝保温棉进行的保冷（当初是想先把冬季度过去，等环境温度回升了再发泡），是不**酸铝保温棉放的少了，效果不是太好。
5：关于氟的量，当关小旁路阀的时候，氟的液位会上升，当打开旁路的时候液位就没了，但是我判断还是不缺氟的
6：对于环境温度对仪表设备的影响我想还是可以排除的，因为我装置的设备都已经运行了将近20年了，之前的冬季都是这么过来的，还有到-30摄氏度一下的时候，也没有出现过这样的情况。

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在做膨胀阀保温时保温工将毛细管与膨胀阀的焊点掰裂了，至于油分离罐是有温度要求的，否则油氟分离不完全，在冬季气温很低时如果分离罐温度或者说油温不够，就发生带油现象，在油温不够时开车先是油位快速上涨，然后油位迅速下降看不到油位了，此后加油运行一段时间后突然吸入压力低，膨胀阀内进油，在膨胀阀内阀孔很小，低温时油的流速与氟的流速差别很大，算是操作失误吧，从你现情况看不一定是带油（油位和油温有关会波动），即使带了油也不多，会存在冷凝器中，没有问题的。设备使用时间20多年了，那么自控部分集成度不高，这样的机组反到比较皮实好用。保温应该没问题。可能膨胀阀内的自动调节部位老化了，可以试试这样调节：膨胀阀投用，同时打开旁路阀，按吸入压力控制旁路开度，应该开的很小才对，膨胀阀下部有一个调节阀开度的调节螺丝，旋开一圈（调节时一定要记住旋开圈数别调乱了），吸入压力会上涨（反应没那么快需要过个半小时左右吧），再适当关闭旁路，如果管用继续调节。在冬季注意压缩机油温，控制油冷器出口油温别低了，油冷器应该是有调节旁路的。