山临高速公路实施性施工组织设计

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山临高速公路实施性 施工组织设计

一、编制说明
1、编制依据：
1.1、提供的《国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范标准；
1.2交通部颁发的有关技术规范和标准；

1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料；
1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。
2、编制范围：
国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起讫桩号为K24+000～K34+700，全长10.7KM，全部工程内容。
3、编制原则：
3.1、满足合同工期要求并适当留有余地；
3.2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程；
3.3、选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。
3.4、强化精品意识，科学管理，精心施工。
3.5、科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通畅通及人身安全。
二、工程概述
国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至霍尔果公路在甘肃省境内的主要组成路段，是西域边疆与西北广大地区及我国东南地区陆路交通运输的重要运输通道，是实现二十一世纪中央大力开发西部地区战目标的基础产业和资源。本项目的实施，对加快本地区的经济腾飞和实现脱贫致富目标具有积极的拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊”，加快本地区成为全省率先实现富裕型小康水平的目标具有积极的推动作用。
1、地形地貌：
  本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地与内蒙古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大体分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带主要布设于走廊平原区。由于受残山风蚀和季节性降水影响，平原由暂时性水流所形成的洪积扇裙组成，表面由砂砾碎石组成。气候干燥，植被稀少，呈现戈壁荒漠景观。
2、地质构造和地震：
  地质构造属中朝准地台和昆仑祁连褶系的复合地带。区内的主要构造形迹有祁连贺兰山字型构造西翼和东西向构造，在此基础上又增加了河西系、阿拉善弧形系构造体系，彼此交接，归并构成错综复杂的构造形态。
3、自然气候条件：