[转帖]浅谈大型桥梁照明的特殊性

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[转帖]浅谈大型桥梁照明的特殊性
桥梁，从远古的简间单单的独木桥，到现在的具有各种各样结构和外的大型桥梁，一直在发挥着它们不变的作用：连接两地的交通纽带。然而，随着人类经济与文明的发展，人们对大桥的设计提出了越来越高的要求，大桥被赋予了越来越多的愈来愈。比如：具有良好的交通功能、绘声绘色精良、外观独特;要能反映出一个我的经济发展和从文风貌……大桥，从某种意义上来说，不仅是一种交通的工具，更成了桥梁设计师 手下的艺术品。如何使这样粗心设计的艺术品不被 夜的黑暗所吞噬，如何使大桥这一精美的建筑物在黑夜里绽放出独特的光芒，使成了桥梁照明设计者所要解决的问题。


      然而，大型桥梁由于其本身往往就是具有特色的大型建筑物，对其进行色勒轮廓、突出特色和宏伟 形象的泛光照明无疑是夜景照明的一个重点;与此同时，桥梁又 是作为交通运输的通道，因而其照明又要满足道路照明的规范。总而方之，对大桥的夜景照明就是功能性和装饰性并重，这就决定了对大桥的照明不能单纯地将它视为一般道路的照明或一般建筑物的泛光照明进行设计，而是应该将两者结合起来进行考虑，以达到最为舒适、安全的照明效果。

      从桥梁的装饰性照明来看，对大桥进行的泛光照明同其它夜景 照明一样，必须考虑诸多因素。例如，整体照明效果要能塑建筑物良好的夜间形象，同时其灯位的位置又不能破坏建筑物的日间形象；要把建筑师 的设计风格和意图，尽可能清晰地展示建筑物的重点部位的结构和装饰细部的特色;明明设计要安全可靠便于维护;要昼节约照明投资;亮度的选择要符合有关夜景 照明的规定，要避免眩光……

      以上的这些因素，是进行一般夜景 照明设计所需要遵循的原则，对大桥的装饰性照明也不例外。然而，作为交通纽带的大桥，对其进行装饰性照明有着它的特殊性，其照明效果不仅影响到观赏性，还直接影响到交通安全问题，因而对眩光的控制要求显得尤为重要。很多大桥是处于江面上，也有不少大桥 是高速公路中的一段，纵横干线在大桥是穿梭交织，进行泛光照明的灯的方向是动辄得倃，无论是横向或是纵向的偏差，都有可能会给司机或船员带去“致命的一闪”;而不合理的亮度分布，也都有可能成为一次交通事故的根源。另一方面，由于江面上往往温度较大，能见度较低，对于容易引发事故的桥墩等部位的照明，必须选用透雾性能的光源。

      可以说，对大桥的装饰处处要从不影响其主要交通功能的基础上进行。而为了保障夜间通车的安全，大桥所进行的功能性照明更是必不可少。大桥路的照明，同一般的路面照明一样，必须具有一定的亮度及亮度均匀度，要让驾驶都能辨认出路面的各种情况，且不感到过分疲劳，以保证行车安全。但是，作为构成大桥整体的一个有机部分，道路照明光源及灯具的选用要与大桥的装饰性照明协调起来，共同塑造大桥良好的夜间形象。此外，在桥梁的入口处应有较明显的标志，向行人、车辆提示前方是桥梁入口;桥梁主干道水平、垂直照度应与入桥公路照度过渡、衔接良好;若桥梁主道与入桥公路宽度不一，应在桥梁入口处给以标志、引导；桥梁两边的扶手、栏杆，应有比较明显的标志。

      无论是大桥的装饰性照明还是功能性照明，其电气设计和一般的建筑物照明或道路照明也有所不同，因为其电道的埋藏可能将影响大桥结构的稳健性，而薄薄的桥 面如何作为道路照明灯杆的地基也是一个需要考虑的问题。尤其是对于大型桥梁来说，要提供几百千瓦功率的电气管道，唯一的通路是嵌入大桥内部，如果事先没有对结构做好精密的计算，很想想象会造成怎么样的结果。而十米左右高度的灯杆要稳稳地立在一般仅有一两米左右厚度的桥面上，恐怕也需经历一番精心设计。特别是在毫无遮挡的江面上，风浪的作用不容忽略，更别提在台风多发地段了。

      就如桥梁在本身已经由一个通道作用逐渐演变成一个综合的艺术品，对于桥梁的照明需要进行的多方面的考虑，也必须进行合理的组合。只有充分考虑了大桥照明的特殊性，结全一般的装饰照明和道路照明的方法和原则，才有可能对大桥进行合理的、安全的、舒适的照明设计。那么，无论夜多黑，也无法吞噬设计师们精良的作品;无论夜多恐怖，黑夜里的大桥依然可以散发出美丽的光芒。

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