钢结构厂房柱子偏移，会造成厂房安全问题吗？

tangbao

     一钢结构厂房，12m柱距，柱全高22m，轨面标高度17m，跨度36m。吊车30t，重级工作制。柱子为格构柱，钢屋架。柱子吊装后测量垂直度偏差为20mm。建成一年多后，吊车运行不畅，到后来把高强螺栓都拉断了，现在吊车无法运行。经测量柱子垂直度偏差35mm。这种情况会不会对厂房造成安全威胁？要怎么解决？

    你的问题关键并非在柱子不垂直上。应出在行车轨道间距不均、标高不一样、轨道不顺直、轨道接头过渡不自然、行车轮与轨道的间距不符合行车验收规范的要求。

    退一步讲，当上述的几项指标都达到了，即使柱子垂直度如你说的偏差，存在安全隐患，也不会让行车无法运行。假设一下，自己就坐在行车的驾驶室里，开动开关，什么情况下会发出响声？

    垂直偏差35，正常使用情况下不会有问题，何谓正常使用情况：行车能顺利运行，不得有打颤、跳动、响声，在整个行走过程中运行自然。反过来说，你必须要较正上述所说的几个指标，使用其达到要求。

没去查看规范，36米柱子全高测量垂直度偏差为20mm应该在规范之内，最关键的是你使用一年后变成经测量柱子垂直度偏差变成35mm，这说明你的柱子有存破坏性变化， 对厂房造成安全肯定有威胁。
   马上停产作补强措施。

肯定会啊、

柱子的垂直高度偏差为H/1000，吊装的偏差在范围之内。一个柱子使用一年后偏差过大对整体影响不大。出现 吊车运行不畅，到后来把高强螺栓都拉断了，现在吊车无法运行的情况主要有一下原因：1.吊车梁和轨道两侧的标高不在统一界面。2. 两侧吊车梁和轨道不平行，或者和轴线不平行。出现八字形式，吊车在运行过程中将螺栓拉断。3.相邻的轨道的高差过大。轨道的平面误差过大。4.轨道的接头位置不对。两侧轨道的接头位置应该错开的距离要比吊车的轮距大，不能处在同一截面。

menganql

由于厂房柱子在偏移，使行车梁也在偏，吊车也不能运行，解决方法我看主要有二个方面考虑 1、柱距增设剪刀撑。 2、调整行车梁来满足吊车间距的要求。

menganql

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menganql

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