武汉现最贵道路 每公里造价8亿？

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       长丰大道开工，平均每公里投资超过7亿元，贵过地铁，成为武汉市投资最贵的道路。让人没有想到的是，时隔20多天，昨日启动的墨水湖北路快速化改造工程就刷新了这一纪录。

据了解，墨水湖北路全长只有两公里多一点，但是改造总投资却达到19.9亿元，平均每公里造价达到8.68亿元，比平均每公里造价7亿元的地铁高出一个多亿，一举成为武汉市投资最贵的道路。

相关方面解释，造成投资高昂的主要原因还是征地拆迁费用太大。据了解，该工程的征地拆迁费用达到7亿元，约占工程总投资的35%。而道路建设与设备安装的费用只有9亿元，约占总投资的45%。

据了解，同类工程的投资，在没有征地拆迁的情况下，目前平均每公里的投资是4亿元左右，例如今年5月开工的东风大道快速化改造工程，全长14.6公里，总投资约58亿元，平均每公里投资约4亿元。

本人不是学路桥造价的，希望有路桥专业的高手告诉我，为什么每公里造价要这么多，其中涉及的因素又有什么？