横琴二桥 为国内最大公路钢桁系杆拱桥

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横琴二桥或明年建成 为国内最大公路钢桁系杆拱桥（图）

“主桥上部钢结构安装施工将在下月中旬拉开大幕，预计明年五月合龙后，横琴二桥将成为国内最大的公路钢桁系杆拱桥。”18日下午，寒风冷冽的马骝洲水道旁，中交二航局横琴二桥项目经理刘小勇告诉记者，日前，横琴二桥主桥首船钢结构顺利从江苏海运至珠海。

18日下午，记者在位于横琴岛上的横琴二桥南岸施工现场看到，近日刚刚抵达珠海的首船钢结构已被卸至预拼场，各种形状的钢结构均被涂装成漂亮的白色。“横琴二桥建成后将是一座景观桥，造型类似海鸥展翅，将成为珠海的地标性建筑。”刘小勇介绍说，钢结构涂装成白色正是出于这一设计。

横琴二桥是珠海市区通往横琴新区的第二条交通要道，大桥起点与南湾大道延伸线衔接，终点位于横琴中心南路，全长约6.8公里。“横琴二桥主桥为钢桁拱桥，全钢结构，与其他混凝土结构的桥梁相比，具有结构轻、承载大、跨度大、寿命长的优点。”

据介绍，横琴二桥主桥跨径为100+400+100米，钢桁拱最高处达90米，是国内跨度最大、桥面最宽的公路钢桁拱桥。“整个横琴二桥主桥钢结构共计 2.3万吨，其中最大的一块钢结构达135吨。”刘小勇介绍说，近日到场的首船钢结构共计1400吨，其中最大的一个钢结构重达76吨。

为了保证横琴二桥的工程进度，珠海交通集团和施工单位目前正加大机械设备、人员、材料及资金的投入，春节期间大桥建设者也坚守岗位。据介绍，横琴二桥主桥桩基共有84根，目前主桥墩桩基和南北的4个边墩全部施工完成，主墩正在进行围堰及承台的施工。“南岸已经具备架梁条件，北岸也将在4月中旬具备架梁条件。”刘小勇介绍说。

下月中旬开始，横琴二桥主桥上部的钢桁拱结构，将分45个节间进行拼装安装施工。据介绍，这座国内最大的公路钢桁系杆拱桥，将采用大悬臂对称拼装的施工工艺，实行大桥南北两边对称拼装，在钢桁拱拼装完成后，再安装中跨梁系和桥面板，进行桥面铺装和机电设施，最终完成大桥建设。