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工地运输的问题

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发表于 2014-6-18 23:32:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
工地运输是未计价材料从工地仓库到杆位上的工程运输,认为这是二次搬运,300米以内的定额已综合,超过的才计算,可二次搬运是施工现场的运输。运距按200以内以上,单位却是10t.km,怎样按定额计量?
哪位给解释一下。

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发表于 2014-6-18 23:32:28 | 显示全部楼层
楼下的,请教,

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发表于 2014-6-18 23:32:28 | 显示全部楼层
比如未计价材料总量20t,人力运输平均运距400米,运距先扣减300米,则定额工程量是20*0.1/10=0.2(10t.km),套定额人力运输200米以内,这个计算对吧?

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发表于 2014-6-18 23:32:28 | 显示全部楼层
10kV以下架空配电线路工程定额本身包括多长人力运输范围,超过后才可以计算工地运输?
答:电气册定额对于现场范围内的运搬:设备按lOOm、材料按300m考虑,lOOm’以外另行计算人力运输费。
场外电缆敷设如何执行定额?‘
答:电缆敷设不分场内与场外,如为场外(包括进场部分),只需计算工地运输即可。定额本身包括了场内300m以内的运输,只有出线电缆长度大于300m以上时才可考虑工地运输。工地运输按第十章10kV以下架空配电线路的工地运输中线材运输定额。

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发表于 2014-6-18 23:32:28 | 显示全部楼层
既然包括了300米以内的场内运输,定额为何又设置了人力运输200米以内和人力运输200米以上。

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发表于 2014-6-18 23:32:28 | 显示全部楼层
现场范围内已综合了设备按1OOm、材料300m工地运输。一般平地10kv架空线路工程都能符合定额综合的条件,甚至大部分企业都会尽可能一次运输即到杆位范围内,以减少二次搬运。杆位也是一个范围而不应只指一个点位,按照机械可吊装范围,应在20(30)米以内,这个范围肯定不应计算工地运输。把定额综合的300米运输折算成费用:假设20T,200米平均运距,定额量0.4(10t.km),按综合单价5000元,则是2000元。实际不发生的话,费用也不多,可说这2000元已综合进了定额,在清单定额中还不大能看出来;实际发生的话,这20t,运输200米,2000元人力运输肯定不够。架空线路的现场范围有别于一般建筑施工场地范围,一条线路少者几百米,多者几公里几十公里。如果个个杆位处于稻田,与公路就有200米的距离,你要说这个人力运输已综合进去了,那施工单位可真得头大。工地运输是未计价材料从工地堆放点到杆位上的工程运输。是否可认为
1、定额综合了300米计价材料的运输,而未计价材料因根据施工组织设计及现场平面布置按照定额划分计算工地运输。或者
2、类似于土建工程土方运输应有一个注明的定额综合运距(100米内挖土方,5米内挖基础土方),超过的再计算土方运输。那那个300米就综合过了头。

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发表于 2014-6-18 23:32:28 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享

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