深圳昂首走进全新地铁新时代

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深圳昂首走进全新地铁新时代
深圳昂首走进全新地铁新时代
      
http://www.soufun.com ; 搜房网 2003-6-27 8:08:00


   
     
很难用一个非常准确的形容词，来概括“地铁革命”可能给深圳、给我们的工作和生活带来的巨大影响。在全球100多座城市正在有滋有味地体验地铁经济的时候，得益于天时、地利、人和的配合，深圳终于在2003年6月以威然姿态、全新视野，正式走进自信而笃定的地铁新时代。
    有人把地铁称为深圳的一项重大民心工程，也有人把地铁喻为令深圳脱胎换骨的“发动机”，更有人把地铁比作是“深港一体化”的加速器，不管怎么说，由于有“二线关”的存在，由于有多年积累的雄厚经济基础，深圳在借力地铁，启动新一轮腾飞计划的时候，屹立的姿势和高度，已非北京、天津、上海、广州等地铁“前辈”城市所能同日而语。

    “从深圳的现实来看，深圳的GDP已经名列全国第4,人均GDP则是中国第一，但我们的另一个重要的经济指标———社会商品零售总额，却只排到了第9,这种‘老九’与‘老大’之间的反差，正是深圳的再腾飞的一个增长点。而地铁，首先将会对城市提供澎湃的动力———没有什么工具，能比地铁拥有如此众多的优势，所以，从深圳经济全局这盘棋上看，地铁毫无疑问是一枚重要的棋子。”

    在宏观经济资深研究人士的眼里，这并非多情的畅想，而是一步步落到地面的计划。目前，深圳正在研究自己城市的快速交通系统，将首先撤消深圳的非高速公路的全部收费站———一共12个，其中有5个属于经营性的收费站，撤掉以后深圳市政府每年给予补贴，财政拿出钱买交通，买效率；随后再取消广深高速公路特区段的收费站，为深圳市三大支柱产业之一的物流业，创造一个“零收费”的环境。同时，今后5年还要投入55个亿，建设穿过城市的快速通道，这些工作完成后，特区内的交通可在30分钟内通达，特区外60分钟直达，包括地铁投入在内，这个促动深圳再腾飞的计划，约需要总共要投入1000亿。


    尽管如此，我们仍然发现，社会对地铁可能带来的颠覆性革命和变化存在认识上的盲区和误区。比如，在论证深圳地铁价值的时候，更多的人在拿广州、天津、北京这样一些城市的地铁说事，企图得出一些指导我们的地铁运作的所谓“观点”或“定律”。

    我们认为深圳地铁的榜样，是香港地铁，它有太多值得我们学习和借鉴的成功经验和经典案例；但是，深圳地铁自有它深刻的个性和内涵，这样的个性和内涵，得放在更广、更深的层面上进行考量，毕竟深圳不仅是广东的福气，更是中国的福气。

    深圳昂首走进全新的地铁时代，请记住我们今日激动的表情！


你必须成功，因为你不能失败！


















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