关于市政道路的一个问题

huangjin00751

本人最近在审一份道路决算时碰到一个问题较棘手望各位大虾赐教。在计算混凝土熟料运输费时其运输的混凝土工程量如何计算？是整个道路的混凝土工程量吗？（水泥稳定层+道路面层）施工单位报的是655m3，但实际水稳+面层的混凝土量是855m3；另运距是否按平均运距考虑（现场搅拌站至施工的各条道路之间）
附道路做法如下：（自下而上）1.素土横实 2.砂垫层 3.水泥稳定层 4.混凝土面层

liaochenlin

本人认为应该单单计算混凝土路面的工程量，水泥稳定层是可以现场制作的。

liaochenlin

市政道路工程有关定额计算规则有如下规定：
1、现场集中搅拌的混凝土半成品、沥青混凝土半成品，如集中搅拌地点距施工现场的距离超过定额已考虑的场内运距，超出的距离可以计算场内运输。
2、混凝土半成品、沥青混凝土半成品按需要运输的半成品的体积计算。沥青运输按需要运输的质量计算。
供参考。

liaochenlin

你看一下定额，看水稳工作的内容包括什么，估计包括运输，混凝土路面好像需要另外计算，按平均运距计算。按m3计算，应该是13元每m3。你看一下计价规则上就有

lghtxy

砼熟料运输指的是从集中搅拌站发出的砼，跟水稳层没有关系。
关于运距的问题，你不能按照平均运距算，要计算经济运距。这也是两个概念，数量相差很大的。关于经济运距的算法可以参考一下土方的经济运距计算方法，比较类似。如果实在是搞不清楚，推荐你用加权平均的方法计算综合运距也是比较合理的。

lghtxy

真的谢谢各位了，筑龙网是个交流的好地方。

lghtxy

以下是引用lawrenliu在2006-8-3 18:41:00的发言：砼熟料运输指的是从集中搅拌站发出的砼，跟水稳层没有关系。...楼主说的是集中搅拌后运输吧，水稳当然也有运输，还有厂拌后运输的，运距按各自运距，加权平均的方法计算综合运距比较合理