路基土石方比例如何评估(变更)？

tom2wuyi

在实际的公路工程设计中，一般路基土石方比例评估主要有：
一、路基土石比例没经钻探，只是设计单位人员目测评估，主观因素较大；
二、经初步钻探评估，评估根据钻探深度、密度情况而定，比较客观。
当然公路路基土石方比例在施工过程中，可根据合同包干或变动。以下是某工程土石方比例处理的一例，大家说说各地在处理土石方比例的方法。
某工地：
招标文件中补充技术规范第203节挖方路基的计量的条款(1)规定：路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟及挖方段路槽数量，应以监理工程师校核批准的横断面线、设计或经批准的变更设计开挖断面和设计提供的土石方比例为基础，按路线中线长度乘以监理工程师核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。在工程施工期间，无论现场实际土石方比例是否发生变化，均按设计提供的土石方比例进行计算，不予调整。由于在施工图设计阶段，业主未进行地质钻探，该公路挖方路段的土石方成份，由设计单位勘测人员现场目测判断评定，评定数据与现场实际成份存在误差的可能，给双方造成施工费用上的风险。为降低风险，确保工程顺利实施，根据交通部交公路发[2003]94号《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)中技术规范的有关规定，参照其他公路的惯例，对该条款进行修正，具体为：路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟及挖方段路槽数量，应以监理工程师校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以监理工程师核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。在工程施工期间，若某一断面或某一路段的现场实际土石方比例与设计文件提供的土石方比例发生变化，且变化幅度超过设计文件提供的土石比例的10%，则对该断面或该路段的土石方比例进行现场实测评定，实测评定由业主、设计、监理、施工四方人员进行，按加权平均法计算土石方比例，评定后的土石比例作为计量和支付及竣工决算的依据。

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一般情况要根据地质报告和施工合同的约定来进行计算。当挖到石方是通常作法是安《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)中技术规范的有关规定执行，先进行土石分离，重新横断面测量，再进行计算。原则上不能改变计量办法。