古今中外，大桥坍塌。究其原因，到底是质量问题？技术问题？还是另有原因呢？

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1、2007年广东九江大桥200米桥面被撞垮塌
2、2004年辽宁盘锦田庄台大桥断面
3、2007年湖南凤凰堤溪沱江大桥
4、2005年贵州务川大桥
5、2005年墨西哥大桥坍塌
6、2007年美油罐车起火烧塌公路
7、2002年美阿肯色一驳船撞塌大桥
8、2007年美国密西西比河桥梁坍塌

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刚看了一周立波秀，海派青口虽然说话很搞笑，可是他的话说的很对。
其中他说：因为人们的印象里老陈醋是粮食酿造出来的醋，勾兑醋是用醋精调出来的醋，没有酿造过程的醋就不叫老陈醋，你可以叫它老王醋、老李醋、老周醋，你就不能叫它老陈醋。真正酿造的老陈醋根本不需要添加任何防腐剂，因为它的酸度极高，他完全不是细菌梦中的幸福家园，它只是极少数对未来失去信心的细菌们跳海的地方，理论上陈醋永远都不会坏，而勾兑醋因为酸度不够容易变质，所以必须要添加防腐剂。我真觉得我们应该用造老陈醋的工艺去修桥，一瓶老陈醋可以一辈子放不坏，一座桥过不了几年就坍塌了。
这是对的，如果建筑人都能像老陈醋酿造商那样按部就班的建造中华的建造，少些jian商，那么中华由于建筑坍塌发生的惨剧就肯定能少很多。

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  本人不认为这个话题非要联系到热爱祖国和做人良知，我们应永远相信绝大部分国人是及热爱祖国又有良知的。我也参与不少政府工程，个人认为建筑业发展到现在偷工减料已不是主流的问题，贪污腐败确实存在，但也不是造成大型事故的主要原因。

  根据我对政治工程的参建经验，大多政治工程造成质量问题，主要是下面两个原因：

1、绝大多数建设者有责任心，无事业心。没有几个人有权对项目建设的方案、程序等提出不同意见。并且政治工程对各参建人员压力与责任对非常大，所以大家的工作只是为了认真完成手中任务。大多数人考虑的对自己承担的责任有一个交代，而老一代建设者考虑的是对后世有一个交代。这也是我们这一代与老一代的差距。

2、政府考核制度造成多数官员急于求成，唯速是图。当今社会官员个人价值的实现就是升官，而升官最重要的是考核业绩，要说每个官员都是为了腐败是非常片面的。但绝大多数官员要的是速度，是考核业绩，我相信没人反对。

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其实比较而言中国的质量应该是最差的，尤其道路这块，用不了多长时间就得重修，看人家国外的高速公路，那才叫路。

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质量问题，中国的贪污腐败不是个别现象的问题了，什么砂霸、石霸各据一方，钢筋抽条，水泥、混凝土稀释，他们的宗旨是从中吸取更多的油水而不是造福百姓，甚至还会想造的差点，就可以更快的拆了重建，他们就又有利可图，所以，究其原因，还是政治腐败，人心黑暗！所谓，巧妇难为无米之炊，工程师的技术再好，材料不行，最后一样坍塌！我国国情如此，现状如此！

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质量问题，豆腐渣工程还少见了么。

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其实我感觉咱们中国缺的不是技术和高科技，缺的是人的内心深处良知，在利益面前我们可以出卖总结的良知，出卖自己的灵魂，抛弃了自己的责任。钱塘江大桥为什么到现在不倒，那是因为茅以升的那份爱国之心，那份强我中华的责任坚持的桥。

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政府考核制度造成多数官员急于求成，唯速是图。当今社会官员个人价值的实现就是升官，而升官最重要的是考核业绩，要说每个官员都是为了腐败是非常片面的。但绝大多数官员要的是速度，是考核业绩，我相信没人反对。说建设,那里有大工程那里就有官员腐败.

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官方总结的原因有：超负荷运转、年久失修、天灾人祸等等，对了，最近还有一座大桥倒塌，官方回应说是：材料是外国产的，在中国出现水土不服

群众总结的原因有：贪官污吏多、施工质量不合格、设计不合理、材料不合格、操作人员技术不好……

石缝草

多方面的原因。施工质量不合格、设计不合理、材料不合格、操作人员技术不好等等。要逐个排查，追究责任，严肃处理。