新定额？

停车位数、行车路线、防撞要求，出入口的要求等等

小区规划的停车位在北京是按照人数的0.4倍规定的，但是现在显然比这个比例要多很多，因此还是看当地的情况或者规定。相对来说，更人性化的设计是人车分行，地下车库的出入口与人行出入口分开是最好的，或者人车入口重叠之后再入口处就直接进地下，这样小区内就全部都是人行，就可以当做小公园来设计楼与楼之间的公共空间，这样的小区绝对最舒适的

还是得看规范 哦哦

kangyao

除了一些专业的可以参看规范，同意七楼所提出的问题，只是一般所设刷卡位置（管理室）均在地面，必留有车辆停靠的平缓地段。如北京西奥旁的一个地下停车场处就是缓坡上来刚好留有一车位，然后是档杆，旁边管理室……

kangyao

首先是净高问题，之后还要注意各出口的安全性。

kangyao

注意的东西很多，你是那个专业的？具体专业的设计注意点都不一样。

bridgehihi

最重要的是不要影响到居民休息。

bridgehihi

你要在符合国家相关规定下，最大限度化满足小区停车要求，还有要不影响他们正常的生活，例如停车场路口的选择以及汽车噪音的处理问题等，

bridgehihi

路线分支，路的宽度，出入库柱子之间的距离，够不够？

高度，坡度，防水处理。。。。

bridgehihi

我个人觉得，小区地下停车场应该注意：
1、根据小区住户人口决定停车位数量
2、根据人体工程学决定地下停车场高度
3、要防止车辆相撞，要考虑行车路线，停车场柱子位置、数量等
4、停车场出口与入口设计不宜太远，不宜放在小区中间位置