论述混凝土永凝液 DPS在桥面防水抗渗及防腐中的运用

小11

论述混凝土永凝液 DPS在桥面防水抗渗及防腐中的运用
    在现代化的城市交通及高速公路的建设中，各种类型的钢筋混凝土结构桥梁己普遍应用。实践证明，桥面渗水对混凝土及钢结构桥梁的安全度及耐久性影响巨大，特别是在冬天，化冰盐水对具有负弯矩结构及预应力钢丝束的腐蚀己不容忽视，而且近年来，随着对碱骨料反应的认识逐步深化，在桥梁结构中设置防水层的必要性已逐渐取得一致认识，即在整体桥面结构中防水层是不可缺少的重要组成部分。

　　一、关于桥面防水

　　同建筑防水一样，桥面防水工程是个系统工程，涉及材料、设计、施工和维护管理，其中材料是基础，设计施工是保证。目前我国公路桥梁及城市立交桥的桥面普遍采用沥青混凝土铺装层。在这种条件下，作好防水层设计，合理选择防水材料，正确制定施工工艺是十分重要的，各方面技术要求都必须适应桥梁施工的特殊功能要求与环境条件，主要有以下儿点：

　　（一）由于桥梁面层普遍摊铺改性沥青混凝土，因此防水材料应具有较高的耐高温性能，要求承受150℃以上的高温，并在沥青混凝土摊铺时防水层不破坏。
　　（二）防水层必须具有高温下碾压不透水性。

　　（三）防水材料必须同时具有与水泥混凝土及沥青混凝土的较强亲和性，以保证沥青混凝土摊铺时桥面结构的稳定，防止防水层产生挪动。

　　（四）防水材料必须具有较好的低温抗裂性，在冬季条件下能有效地遏制桥面裂缝。

　　（五）桥梁正式投入使用后，渗漏治理难度很大，因此桥面防水层的施工质量必须保证一次合格，而且必须保证桥面施工全过程中防水层不受损害。

　　作好桥面防水也是综合性很强的工作，要优选材料，合理设计，精心施工。

二、混凝土永凝液 DPS技术说明

　　美国Evercrete（神鹰牌）混凝土永凝液DPS是一种水性渗透结晶型防水剂，DPS中催化剂与混凝土中的游离碱进行化学反应形成不溶于水的晶体，利用渗透性能，充填了混凝土内的毛细孔，成为混凝土整体结构的一部分，得到一种永久性防水、防渗密封层，并保持混凝土的“呼吸性”，从而使混凝土得到有效保护，使油脂和酸、盐等无法进入混凝土内部，使霉菌和微生物无法在其表面及内部生长，达到理想的防水效果，延长混凝土原有的寿命。

　  根据美国国家实验室检验，一块混凝土的内部包含了表面积361倍碱。因此，渗入到混凝土内部与减进行化学反应的永凝液DPS不仅有效并且成了混凝土的结构部份。大多数密封材料的应用都是表面处理，密封层的材料与混凝土材料组份绝然不同，由于气化和变质使密封层与混凝土发生剥离。使用永凝液DPS它在不改变结构物理特性的条件下完全阻止了滴漏和混凝土湿润，水分子无法通过，也完全阻止了外部的像酸、碱、油、盐和其他各种有害腐蚀性物质对混凝土的渗透和破坏。永凝液DPS它只需使用一次，它能渗透混凝土表面以下20-30mm，不像其他材料一样被磨损。

　　永凝液 DPS是科学的，经济的，强渗透性防护材料，它具有防水、防腐蚀、密封、硫化加强新和旧建筑材料和水泥表面强度的特性。它无毒、不可燃、无味、无色，使用方便，永凝液DPS的寿命和可操作性比今大市场上任何密封材料都好。

　  综上所述，永凝液DPS在混凝土的结构防水、防渗中的优越性是其它防水材料难以比拟的，它的环保性和施工的高效率更是现代工程建设中所追求的，也正因为如此，永凝液DPS在世界各地的建筑、隧道、桥梁、人防工程、水坝工程、军事工程等的建设中得到广泛使用。

三、混凝土永凝液DPS在桥面防水中的忧越性

　　针对桥梁施工的特殊功能要求和环境条件，结合永凝液DPS的特点逐一解析如下：

　　（一）由于桥梁面层普遍摊铺改性沥青混凝土，因此防水材料应具有较高的耐高温性能，要求承受150℃以上的高温，并在沥青混凝土摊铺时防水层不破坏。

　　永凝液DPS是一种渗透性材料，渗透深度为10-20mm厚，其结晶体填满混凝土的毛细孔，成为混凝土结构的一部分，其耐高温性能与混凝土一样，完全能承受沥青混凝土摊铺时的高温。由于渗透深度较多，摊铺沥青时的施工机具对混凝土表面的碰撞均无法造成对防水性能的影响，这一点是其它卷材或柔性膜材类无法比拟的。

　　（二）桥面防水层必须具有高温下碾压不透水性。

　　正如上面所述，防水层本身也是混凝土结构的一部分，甚至加强了混凝土结构表面10-20mm厚，所以完全有能力承受高温碾压，而防水性不受丝毫影响。

　　（三）桥面防水的防水材料必须同时具有与水泥混凝土及沥青混凝土的较强亲和性，以保证沥青混凝土摊铺时桥面结构的稳定，防止防水层产生挪动。

　　由于永凝液DPS的渗透特点，在形成防水层后，表面仍然是混凝土表面。水泥混凝土与沥青混凝土亲和力是很强的，传统卷材防水要求特别考虑其与两类混凝土的亲和力，而且施工过程中还需倍加小心，以免防水层挪动和施工机具破坏，永凝液DPS就完全克服了这一问题。


　　（四）桥面防水的防水材料必须具有较好的低温抗裂性，在冬季条件下能有效地遏制桥面裂缝。

　　永凝液DPS实际上是一种活性催化剂，与混凝土中的游离碱和水汽反应形成结晶体，填塞毛细孔，在冬季气温较低时，混凝土内应力的变化会形成新的毛细孔通道，通道内同样会有游离碱及水汽，而此时活性的永凝液DPS会及时沿着新的毛细通道飘移并结合游离碱和水汽生成新的结晶体，堵塞通道，从而也有效遏制毛细孔扩张量化积累为裂缝。这也正是永凝液DPS经常用于混凝土结构裂缝修复的原因。

　　（五）桥梁正式投入使用后，渗漏治理难度很大，因此桥而防水层的施工质量必须保证一次合格，而且必须保证桥面施工全过程中防水层不受损害。

　　由于永凝液DPS的材料自身特点和施工成形后的渗透厚度，桥面施工全过程只要不造成桥面创伤深度超过20mm，其防水性均不会受到影响，而且其防水寿命与桥梁混凝土结构寿命一样长，不会像卷材类多年后会老化，要更换。

　　桥梁、隧道、水坝等造价都很高，一旦投入使用，如果因为防水层老化，其维修代价会很高，损失会更大。现在使用的卷材类材料均含橡胶组份，随着时间推移会老化，一旦老化其防水性能就得不到保证，即需更换，其难度和代价可想而知。
桥梁隧道防水抗渗防腐--美国混凝土永凝液(DPS)
13874845779      彭小姐