城市布局有哪几种

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了解一下

wangjq0624

城市布局形式的形成受到众多因素的影响，有直接因素的影响，也受 间接因素的影响。但对于每一个城市来说，往往是多种复杂因素共同作用，经过自然、社会、历史等重多复杂因素共同影响的结果。
下面先说一下影响城市布局形式的直接因素,主要包括以下几点:

1、经济因素。主要指建设项目如工业基地、水利枢纽、交通枢纽、科学研究中心等的分布和各种项目的不同技术经济要求；资源情况，如矿产、森林、农业、风景资源等条件和分布特点；建设条件如能源、水源和交通运输条件等。一般来说，经济因素是影响城市布局形式的最重要的因素，对此应予以足够的重视，在制定城市的整体布局时需重点分析考虑。

2、地理环境。如地形、地貌、地质、水文、气象等，这些因素都是自然方面的，我们虽然无法改变，但必须加以考察研究。

3、城镇现状。如人口规模、用地范围等，往往这些因素变动较大，要细心谨慎，尽最大能力减小误差，力求把误差控制在最小范围内。

当然还有影响城市布局的间接因素，主要包括如下几点：

1、历史因素。城市在长期的历史发展过程中，从城市核心的形成开始,经过自然的发展和有规划的建设,各个时期呈现不同的形式。明清北京城是一座中心轴线对称、棋盘式道路网结构的城市。这是经过封建社会几百年的历史发展，逐步形成与完善的。北京古城墙经过元代兴建和明代改建形成“凸”形城郭。

2、社会因素。包括社会制度、社会不同阶层、集团的利益、意志、权力等，都对城市的选址、发展方向、规划思想和城市布局结构起着十分重要的作用。巴黎19世纪下半叶的道路呈放射型是同拿破仑三世及其大臣奥斯曼的规划思想分不开的。他们为了追求城市的豪华气派，便于镇压人民起义，开辟了林荫大道，这种格局至今仍影响着巴黎的城市总体规划(见巴黎规划)。

3、科学技术因素。现代工业的产生使城市的布局形式发生变化。钢铁工业城市要求工业区和居住区平行布置，化学工业城市要求工业区同居住区之间有一定的隔离地带。现代先进的交通运输工具和通信技术的问世，使大城市的有机疏散、分片集中的规划布局形式成为可能。

诚然，影响城市布局的因素不止这些，在这我就不一一列举了。
根据城市建成区平面形状的基本特征，城市的布局形式大致可归纳为下列主要类型。
1、块状布局形式 

城镇居民点中最常见的基本形式，这种布局形式便于集中设置市政设施，土地利用合理，交通便捷，容易满足居民的生产、生活和游憩等需要。在中国，块状布局形式的城镇比较多，有的是依托原有城镇发展起来的，如湘乡、郑州、石家庄等；有的是随着大型企业、水利枢纽建设而形成的，如富拉尔基、丹江；有的是随着生产的发展将原有居民点连接起来而形成整体的，如呼和浩特等。
2、带状布局形式 

这种城市布局形式是受自然条件或交通干线的影响而形成的，有的沿着江河或海岸的一侧或两岸绵延,有的沿着狭长的山谷发展,还有的则沿着陆上交通干线延伸。这类城市向长向发展，平面结构和交通流向的方向性较强。中国的带形城市很多，如兰州是沿山谷地带发展的，沙市和洛阳是沿河流的，丹东和青岛是沿海岸的，常州呈梭形。城市形态受铁路、公路交通线的影响很大。
3、环状布局形式 

这种城市围绕着湖泊、海域或山地呈环状分布，环状城市实际上是带状城市的变式。此种城市同带状城市相比，城市各功能区之间的联系较为方便。它的中心部分为城市创造了优美的景观和良好的生态环境。在中国，典型的环状布局形式的城市尚属少见，根据厦门市的总体规划，未来的厦门将是一座围绕海湾的环状城市。
4、串联状布局形式 

若干个城镇，以一个中心城市为核心，断续相隔一定的地域，沿交通线或河岸线、海岸线分布。这种布局灵活性较大，城镇之间保持间隔，可使城镇有较好的环境，同郊区保持密切的联系。这种布局形式的城市，在中国有秦皇岛（北戴河、秦皇岛、山海关）、镇江（镇江、丹徒、谏壁、大港）等。
5、组团状布局形式 

由于自然条件等因素的影响，城市用地被分隔为几块。进行城市规划时，结合地形，把功能和性质相近的部门相对集中，分块布置，每块都布置有居住区和生活服务设施，每块称一个组团。组团之间保持一定的距离,并有便捷的联系。如合肥市由三个组团构成，绿带楔入城市中心；宜宾市由五个组团组成。这种布局形式如组团之间的间隔适当，城市可保持良好的生态环境，又可获得较高的效率。
6、星座状布局形式 

一定地区内的若干个城镇，围绕着一个中心城市呈星座状分布，这种城市布局形式因受自然条件、资源情况、建设条件和城镇现状等因素影响，使一定地区内各城镇在工农业生产、交通运输和其他事业的发展上，既是一个整体，又有分工协作，有利于人口和生产力的均衡分布。如上海以特大城市为中心，若干大中小城市在周围地区散点分布而组成的城镇群。

上述城市布局形式并不存在着优劣之分。选择城市布局形态时切忌主观，一定要从实际出发，依据当地城市发展的自然条件、环境状况、发展趋势、经济实力等因素，因地制宜地确定，最大限度的发挥本地区的优势，利用本地区的资源，挖掘本地区的开发潜力。

当然，城市布局的最终确定还需上级相关部门的审核与批准，因为哪怕是一个小城市的整体布局，对该市、该省乃至全国的经济、交通、金融、政治，文化、教育、卫生、事业等等都有着不可忽视的重大作用。所以，对于一个城市的整体布局我们必须综合考虑，统筹兼顾，顾全大局，小心谨慎，客观合理的制定与该城市相适应的布局形式。

wangjq0624

你说的是住宅布局呢，还是其他什么的？

wangjq0624

电力、方沟、给水、中水、下水、通信、军缆、还有气体

suixin1976

同心圆模式：只考虑地租问题随距离市中心越来越远地租越来越便宜造成城市功能分区不同。
扇形(楔形)模式：在同心圆基础之上考虑到交通的影响。
多核心模式：比较符合现代大城市的发展情况。城市的发展以多个中心地发展。现代的大城市有很多卫星城就是这种模式发展的结果。

huhuiling

根据城市建成区平面形状的基本特征，城市的布局形式大致可归纳为下列主要类型（见图城市布局形式的主要类型）。
块状布局
城镇居民点中最常见的基本形式(图a城市布局形式的主要类型)。这种布局形式便于集中设置市政设施，土地利用合理，交通便捷，容易满足居民的生产、生活和游憩等需要。在中国，块状布局形式的城镇比较多，有的是依托原有城镇发展起来的，如湘乡、郑州、石家庄等；有的是随着大型企业、水利枢纽建设而形成的，如富拉尔基、丹江；有的是随着生产的发展将原有居民点连接起来而形成整体的，如呼和浩特等。
带状布局
这种城市布局形式是受自然条件或交通干线的影响而形成的，有的沿着江河或海岸的一侧或两岸绵延,有的沿着狭长的山谷发展,还有的则沿着陆上交通干线延伸。这类城市向长向发展，平面结构和交通流向的方向性较强(图b 城市布局形式的主要类型)。中国的带形城市很多，如兰州是沿山谷地带发展的，沙市和洛阳是沿河流的，丹东和青岛是沿海岸的，常州呈梭形。城市形态受铁路、公路交通线的影响很大。
环状布局
这种城市围绕着湖泊、海域或山地呈环状分布(图c 城市布局形式的主要类型)。环状城市实际上是带状城市的变式。此种城市同带状城市相比，城市各功能区之间的联系较为方便。它的中心部分为城市创造了优美的景观和良好的生态环境。在中国，典型的环状布局形式的城市尚属少见，根据厦门市的总体规划，未来的厦门将是一座围绕海湾的环状城市。
串联状布局
若干个城镇，以一个中心城市为核心，断续相隔一定的地域，沿交通线或河岸线、海岸线分布（图d 城市布局形式的主要类型）。这种布局灵活性较大，城镇之间保持间隔，可使城镇有较好的环境，同郊区保持密切的联系。这种布局形式的城市，在中国有秦皇岛（北戴河、秦皇岛、山海关）、镇江（镇江、丹徒、谏壁、大港）等。
组团状布局
由于自然条件等因素的影响，城市用地被分隔为几块。进行城市规划时，结合地形，把功能和性质相近的部门相对集中，分块布置，每块都布置有居住区和生活服务设施，每块称一个组团。组团之间保持一定的距离,并有便捷的联系（图e城市布局形式的主要类型）。如合肥市由三个组团构成，绿带楔入城市中心；宜宾市由五个组团组成。这种布局形式如组团之间的间隔适当，城市可保持良好的生态环境，又可获得较高的效率。
星座状布局
一定地区内的若干个城镇，围绕着一个中心城市呈星座状分布（图f 城市布局形式的主要类型）。这种城市布局形式因受自然条件、资源情况、建设条件和城镇现状等因素影响，使一定地区内各城镇在工农业生产、交通运输和其他事业的发展上，既是一个整体，又有分工协作，有利于人口和生产力的均衡分布。如上海以特大城市为中心，若干大中小城市在周围地区散点分布而组成的城镇群。

huhuiling

不清楚

sunjian514

最常见的有环状，块状，串联，星座状几种

sunjian514

布局种类 根据城市建成区平面形状的基本特征，城市的布局形式大致可归纳为下列主要类型。
块状布局
城镇居民点中最常见的基本形式,这种布局形式便于集中设置市政设施，土地利用合理，交通便捷，容易满足居民的生产、生活和游憩等需要。在中国，块状布局形式的城镇比较多，有的是依托原有城镇发展起来的，如湘乡、郑州、石家庄等；有的是随着大型企业、水利枢纽建设而形成的，如富拉尔基、丹江；有的是随着生产的发展将原有居民点连接起来而形成整体的，如呼和浩特等。
带状布局
这种城市布局形式是受自然条件或交通干线的影响而形成的，有的沿着江河或海岸的一侧或两岸绵延,有的沿着狭长的山谷发展,还有的则沿着陆上交通干线延伸。这类城市向长向发展，平面结构和交通流向的方向性较强,中国的带形城市很多，如兰州是沿山谷地带发展的，沙市和洛阳是沿河流的，丹东和青岛是沿海岸的，常州呈梭形。城市形态受铁路、公路交通线的影响很大。
环状布局
这种城市围绕着湖泊、海域或山地呈环状分布,环状城市实际上是带状城市的变式。此种城市同带状城市相比，城市各功能区之间的联系较为方便。它的中心部分为城市创造了优美的景观和良好的生态环境。在中国，典型的环状布局形式的城市尚属少见，根据厦门市的总体规划，未来的厦门将是一座围绕海湾的环状城市。
串联状布局
若干个城镇，以一个中心城市为核心，断续相隔一定的地域，沿交通线或河岸线、海岸线分布,这种布局灵活性较大，城镇之间保持间隔，可使城镇有较好的环境，同郊区保持密切的联系。这种布局形式的城市，在中国有秦皇岛（北戴河、秦皇岛、山海关）、镇江（镇江、丹徒、谏壁、大港）等。
组团状布局
由于自然条件等因素的影响，城市用地被分隔为几块。进行城市规划时，结合地形，把功能和性质相近的部门相对集中，分块布置，每块都布置有居住区和生活服务设施，每块称一个组团。组团之间保持一定的距离,并有便捷的联系,如合肥市由三个组团构成，绿带楔入城市中心；宜宾市由五个组团组成。这种布局形式如组团之间的间隔适当，城市可保持良好的生态环境，又可获得较高的效率。
星座状布局
一定地区内的若干个城镇，围绕着一个中心城市呈星座状分布,这种城市布局形式因受自然条件、资源情况、建设条件和城镇现状等因素影响，使一定地区内各城镇在工农业生产、交通运输和其他事业的发展上，既是一个整体，又有分工协作，有利于人口和生产力的均衡分布。如上海以特大城市为中心，若干大中小城市在周围地区散点分布而组成的城镇群。

sunjian514

常用的
块状布局