如何看待我国的桥梁质量？

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建成17年，于今日爆破拆除，存在不足20年的长沙三一大道浏阳河大桥，最近引起了网友的关注。

鉴于经常看到类似的新闻，大家如何看待呢？

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按照设计要求，一般桥梁使用年限都可以上百年的，设计中加了很多安全系数，除非设计有缺陷了。

很多问题都出现在施工上的，不按设计图纸施工，偷工减料。后期的养护也很重要

设计、施工、养护都做足做好，桥梁质量一般就有保障了

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总结经验，学习先进，完善质量管理体系，严格实施，不重视质量者重罚。

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未来我国在用桥梁将按照技术和质量状况分成五类。日前交通部发布《公路桥梁技术状况评定标准》表示，自今年9月1日起，我国将把桥梁类型划分成5类，分别为功能完好、轻微损伤、中等缺损、有较大缺损、严重缺损。分析认为，对在用桥梁按技术和质量标准划分类型，将利于桥梁检修，维护运输安全，但要从根本上避免桥梁事故频发，还需加强在建桥梁监理和规避超载等违法违规使用情形。

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很多时候，桥塌跟桥本身的质量无关，但与人的“质量”却密切有关。

大多数工程的质量问题不是客观原因所致，更多是人祸；而在人祸中，占大比例的绝不是桥梁的使用者，而是建造者和督造者。如果他们未曾严格遵照工程质量标准，没有将工程质量作为工程的基本要义，那么即便没有行人踩踏、没有天气作祟，这样的工程依旧是残疾的。