旋喷桩施工工艺

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1、旋喷桩施工方法
喷浆采用三重管法，单喷觜喷浆。计划配备2套旋喷设备进行施工。喷浆导孔直径φ100mm，成孔采用XY-100型地质钻机。其加固有效直径约为1000mm。
2、旋喷桩施工工艺流程
旋喷桩施工工艺流程见【图高压旋喷桩施工工艺流程图】。

                                高压旋喷桩施工工艺流程图

3、旋喷桩施工方法说明及技术措施
（1）开始施工时，首先进行现场试验性施工，进一步确定喷射参数及施工工艺。
（2）根据加固端头范围内地层的特点，拟采用施工参数见【表 三重管法高压旋喷桩施工技术参数表】。

     三重管法高压旋喷桩施工技术参数表

（3）钻导孔
①钻孔时采用泥浆护壁，泥浆的主要性能指标控制为：比重1.2～1.3，粘度25～30s，含砂率小于5%。
②为准确取得地质资料，合理优化施工技术参数，选取钻孔按地质钻探孔要求对不同地层取样分析。
③导孔施工质量标准：孔位偏差≤50mm，垂直度≤1%。
④钻孔完成后经检查验收合格后高喷台车就位，进行喷浆作业。
（4）浆液配制
浆液采用425#普通硅酸盐水泥和自来水配制，水灰比1:1，采用立式搅拌罐搅拌。
（5）旋喷注浆
①台车就位安装调试完成后，将旋喷管插至孔底，先启动灰浆泵送浆，待孔口返浆后按方案设计的技术参数进行旋喷、提升。
②在旋喷过程中，随时注意各设备的工作情况，以及水、气、浆的压力与流量，作好详实的施工记录。
③旋喷提升过程中如中途发生故障，立即停止施工，等检查排除故障后再继续施工。
④冒出浆液由泥浆泵抽至沉淀池沉淀处理。
（6）回灌
当喷射结束后，随即在喷射孔内进行自然水压力静压填充灌浆，直到浆面不再下沉为止。

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参考资料：

城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页（地下双层岛式站台车站 盾构隧道）

【工程重难点】专项工作包括合同段内建(构)筑物保护、管线保护、管线拆除、管线改移、交通导改、临水引入、临时用地及地上物拆迁等工程或事务。车站地下管线多,明挖基坑支撑复杂。盾构隧道长距离穿越市政道路，施工存在很大风险。工程地质及水文地质情况复杂，施工降水和地层预加固是顺利安全施工的前提。防水技术标准严格