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如何利用规范允许偏差,降低成本

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发表于 2014-6-21 10:59:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
施工规范及质量验收标准中好多项目是有允许偏差范围的
好多施工企业可能会考虑规范中的这小小的范围,来节省材料
这个帖子就讨论这方面的问题,大家如果使用过
将你们的经验贡献出来与大家共享吧

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发表于 2014-6-21 10:59:55 | 显示全部楼层
刚巧才听说了一个方法: 现在使用木模板较多,在柱子模板制作时,让木工班将模板宽度方向的制作尺寸小10mm,因为规范要求柱混凝土截面尺寸偏差为+8mm,-5mm以内,如果模板制作减少10mm,模板在安装完毕浇注混凝土的时候一般都会涨开5mm,所以混凝土尺寸偏差都能达到规范要求。

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发表于 2014-6-21 10:59:55 | 显示全部楼层
楼上的说得不错,我刚刚上筑龙网时就看到了这样的描述
大家继续发言讨论

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发表于 2014-6-21 10:59:55 | 显示全部楼层
举个简单的例子,比如石材,如果你写20mm厚****地砖,实际施工中石材肯定都是加工厂家来的,看一个厂家好不好,关键是看有没有很不错的石材加工设备,因为出来可能是16.18都可能,很少有刚刚好是20mm的。
所以这块都是可以控制的。

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发表于 2014-6-21 10:59:55 | 显示全部楼层
我也说一个铁路的
规范要求路基填筑时既要考虑一定的预留沉降量,另外路基验收也有一个标准
路基面可比设计标高高多少,低多少
如果我们连同道碴一同施工的话,就要考虑道碴与土方哪个贵哪个便宜的问题
呵呵,不用比大家都知道,所以这时候就要充分的利用允许偏差,将路基填筑的标高尽量高一点,但是不能超限.
另外也要考虑道碴的铺设厚度要求及轨道标高要求
规范说轨道标高可以比设计标高低多少,呵呵
那么上碴时我就可以在设计的基础上稍微低一点
第三,可能规范还要求一个道碴厚度的问题,那就按照设计要求的最小值考虑
综上就可以节省道碴的费用了
呵呵

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发表于 2014-6-21 10:59:55 | 显示全部楼层
顶起
期待大家继续积极参与本主题的讨论
如何利用规范的允许误差合理的降低成本

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