现场签证的处理

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任何一个施工现场都不可能不发生现场签证，但现场签证签的质量的好坏所产生的效益却相差甚远。
我分别从施工单位和建设单位两个角度分别阐述.
施工单位：施工中如果把握好现场签证的质量会给企业带来可观的利润，正因为如此签证的费用在工程结算时也是最难办理的部分。我认为在施工中应注意以下几点：
1、现在的施工签证一般由工程技术人员来办理，但这样做有一个弊端就是技术人员不太了解预算，所签的签证在结算时无法作为依据来执行，如：****年**月吊装柱子用吊车2台班。这样的签证看是没有什么不合理，但是没有指明有什么原因产生的机械费用何所用机械是什么型号的。这样的签证在结算时根本是没法做为依据来要费用的。
现场的签证应由技术和预算人员共同来处理，这样既有利于预算人员掌握签证产生的原因，在结算时才能有理有据的根甲方去争取。
2、预算人员应及时收集现场签证，现场签证一般由工程技术人员来保管，预算人员应每月进行汇总一次并在每月对甲方的月报表中报出，这样可以及时发现签证的不合理的地方，可以跟技术人员沟通及时跟甲方进行对签证的补充签证，等结算时在跟甲方在做补签证那会比登天还难。
3、签证的用语应讲究策略，语言应言简意赅，用词应注意不要产生歧义。
建设单位：建设单位一般对现场签证视为老虎，能躲就躲、能推就推、谁都不愿意下笔去签上自己的大名。建设单位要想避免很多的现场签证，我觉得应在以下几个方面加强管理。
1、做好施工前期的图纸优化设计和细化设计
施工签证产生的前提条件就是因为图纸所显示的内容与实际情况产生了很大的偏差，建设单位如果在施工前能及时作出优化设计和细化设计就可以很大限度的避免了施工签证的出现。
2、所有签证应及时转交给预算人员的手里，因为现场签证不光是增量的签证，还有很多是减量的签证，减量签证在施工单位结算时是不会主动提供给你的，在每月报量里也不会报出的。
3、预算人员应加强合同的学习，一般预算人员不参与工程合同的谈判。合同签订后主谈人员应进行合同交底，因为合同中有需要施工方让利和有些施工措施费在签订合同是施工方作为让利不再计取。如果预算人员不知道具体情况很容易疏忽。
同行如果还有什么需要注意的，希望你们多多补充。
在我的博客上还有其他内容http://biaoxy08.blog.163.com/blog/edit/欢迎同行提意见

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不错，加油。

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请同行们多提意见，有兴趣的话可以把你的经验发到我的博客上，积累多了就是我们大家的财富了。

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不错。我是施工方的，感觉我们这儿的签证办的不是很好。
签证一定要避免拖了很久后再补，真的比登天还难，很多事情都扯不清了。
找监理、甲方签字也难。

lcl999

现在合同价格都是比较低的，作为施工方，真的要多在变更等部分理出一块利润来，变更签证真的很重要!

lcl999

签证出现的问题很多!
涉及各个方面~~~~~处理起来相当麻烦
如果是造成误工的签证....我们应该怎么处理???

lcl999

做工程不只要懂技术还得懂心理学，掌握甲方的心理，很多事情都能变主动!
比如，甲方现场管理人员，为了工程能顺利按时完工，那么施工单位报上去的签证，如果他不签，那么我做为施工单位的就可以不做先，结果甲方拖了几天就给他发个延期的通知单，这样一来，施工单位就变被动为主动了，还有一个是最高法院的司法解释有一个是，"只要施工单位把单发出去14天后，甲方仍然没回复的话，即视为其已认可"，那么说明一点就是，施工单位要想多拿钱，就得从资料上面下工夫!多发单给甲方是错不了的!

lcl999

误工签证看是什么原因引起的，如果是施工方自身的原因是不给任何补偿，业主原因引起的工序在关键线路上给予工期补偿，非关键线路上不给予补偿；引起的费用补偿就得具体问题具体分析了。天气等自然条件造成的误工属于有经验承包方可以预见的不给予补偿；不可抗力造成的，谁的损失谁负责。

yourmyare

是的 是门学问