土方运距变化，是重新组价还是增加运距？

dieyi0814 · 发表于 2014-6-23 20:43:07

如果因为建设单位原因，导致土石方工程的运距发生变化，比如原来是1公里，现在是5公里，那么是重新确定综合单价呢？还是在原有综合单价的基础上调整运输费用？
08清单规范：4.7.2 若施工中出现施工图纸（含设计变更）与工程量清单项目特征描述不符的，发、承包双方应按新的项目特征确定相应工程量清单的综合单价。
因为投标书中未报综合单价组价表，如果根据合同，无论怎样组价都将执行定额，那么是按定额重新组价呢，还是按定额增加运距发生改变的费用？站在施工单位的立场当然愿意重新组价，可是建设单位肯定只肯增加运费，谁的理由更充分呢？

dieyi0814 · 发表于 2014-6-23 20:43:07

按增加运距套定额，原报价部分不变，施工单位承担原清单描述范围内的风险，
如砼C20改C30你只能调个砼价差，而不能因为砼标号改变把所有原报价费用都推翻，重新套定额组价
再如某个清单项目有多个子项目，某个子项目发生变更，也只能对变更的子项目进行变更内容的调整

menganql · 发表于 2014-6-23 20:43:07

我个人认为这应该存在争议：
1、就本例而言，因投标时土石方报价很低，即使运距减小，重新组价也可能比原综合单价更高，这明显不合理。
2、土石方运距属于清单项目特征，运距的改变导致特征的改变，根据清单规范：4.7.2条，应按新的项目特征确定相应工程量清单的综合单价，那么重新组价即使不合理，但也是“合法”的。“法”大于“理”。
所以虽然我更倾向于孩子他爹的看法，但仍然觉得有一定争议。
3、根据清单规范4.7.3：因分部分项工程量清单漏项或非承包人原因的工程变更，造成增加新的工程量清单项目，其对应的综合单价按下列方法确定： 2 合同中有类似的综合单价，参照类似的综合单价确定；
这条是否适合于本案例？因为它明确的是：造成增加新的工程量清单项目，而本例是项目特征的改变。
因本例投标书中未报综合单价组价表，所以类似的综合单价也难于细分比较，当然按增加运距似乎更合理。
欢迎大家发表不同看法。