08年二注题及对接焊缝剪应力疑问

cwh0225

1、如下图，强度计算时难道不用验算翼缘宽厚比然后再得出rx的？请哪位高手出来解释一下。谢谢！
2、顺便看一下，第2张图也是08年二注的，吊车横向水平荷载不是除以4么？这个可是建设部出的真题解答啊，不太可能会犯这种低级错误吧？
3、比如一条对接焊缝承受剪力V，那么验算最大剪应力时到底按平均的，还是按照VS/It，两者差1.5倍，这个问题从去年开始到今年一直没搞清楚，我看有的题目按平均算，有的又按1.5的算。



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wpip

1、因为是T形故受拉翼缘为0，所以自由外伸与板厚比为0，故取表中数值1.2；
2、顺便看一下，第2张图也是08年二注的，吊车横向水平荷载不是除以4是因为有两台吊车故乘以2；
3、这个问题参见下面的帖子
请教一个剪应力公式的问题
http://bbs.kk207.com/thread-731-1-1.html

hxh2088

wwhsosdfmry 发表于 2013-7-30 22:32
1、因为是T形故受拉翼缘为0，所以自由外伸与板厚比为0，故取表中数值1.2；
2、顺便看一下，第2张图也是08年 ...
感谢关注哦，怎么感觉最新论坛比较冷清哦，发的帖子一般都没人回答的
1、我感觉你犯了概念性错误哦，不是说算受压翼缘应力验算受压的板厚比，算受拉的验算受拉的板厚比，规范中4.1.1说当梁受压翼缘的......，就是说验算针对的是rx，无论求受压应力还是受拉应力都是验算受压翼缘板厚比的，你可以看一下附件兰总题解指南一书例3.4.2第1）题解答，可以证实我的观点，但是此真题答案确实没考虑，我看了中华钢结构论坛里很多人也提问为什么不考虑，可惜没有哪位专家能出来解答，建议此问题要重点讨论一下.......
2、关键是题目问的是每个车轮处，所以跟几台吊车没有关系啊？

   

秋天风

renxiang0036 发表于 2013-7-31 08:29
感谢关注哦，怎么感觉最新论坛比较冷清哦，发的帖子一般都没人回答的
1、我感觉你犯了概念性错误哦，不是 ...
1,你说的有道理,这个应该按照受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比,钢规4.1.1如果按此,应该取1.0.

情不自禁

1、强度计算应取最不利位置，对于T型截面，就是无翼缘端
2、第二问看看这个帖子http://bbs.kk207.com/thread-1502-1-2.html



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zhaiyuanbo 发表于 2013-7-31 09:25
1、强度计算应取最不利位置，对于T型截面，就是无翼缘端
2、第二问看看这个帖子http://bbs.kk207.com/thre ...
1、你说的取没错，题目也是说求受拉端应力，查表为rx=1.2，但是工字型和T型钢查表rx时有个前提条件，就是要先验算受压翼缘板厚比，见钢规4.1.1条~~~~见我前面的附件兰总指南中的例题，都是先验算宽厚比的。
2、针对这个问题，我感觉很无语，住建部的真题解答居然会犯这种低级错误（把纵向水平荷载和横向水平荷载的轮子个数搞混）。
谢谢哦~~~