公路管养的理念

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通行能力是衡量公路档次的标准，也是我们修路所追求的理念，我们这个社会，行业没有认识到这一点，限制通行能力的事业确红红火火。
公路养护行业无非就是清洁，绿化，巡查，修复，增设加固，它跟检查没有关系，不存在终结性，段落性检查，以发现问题，解决问题为主，没有必要把没有意义的灭草做为工作重点，不督促工人出大力流大汗去干那些没有意义的工作，以解决处理实际问题多少为标准去衡量功过，没有必要去按铲草的概念去编制人员，我们要装备现代化设备，按现代化设备去编制人员。公路养护有他得天独厚的优势就是可以装备行动迅速的车式机械，认识不到这一点就是落后。
对公路的管理，我们要给出一个标准，建筑控制区多宽，路边取土限制区多宽，我们就以你控制，限制的能力去衡量你的工作成绩，而不是你交罚款的多少，公路管理条例里面的不准你都能管住那就是你的工作成绩。路基，护坡，水沟，路面该是什么样子你都能维持住，那就是你的成绩，早期问题能及时发现，那就是你的能力。我们要用能力和成绩去衡量一个人。
那些高高在上心不在焉的老爷们，那些让工人铲了几十年草还不准备放弃的老爷们，那些让工人把铁锨，羊镐，扫帚拿了几十年还不肯放弃的老爷们，那些只知道应付检查和例行检查的老爷们，那些周扒皮计量的老爷们，那些周游列国不思进取的老爷们，该到了醒悟反省的时候了。体制也该到了打破官老爷们的铁饭碗的时候了，管理阶层换血迫在眉睫，不换就是继续落后腐败。我们与民主社会的区别是，民主社会要打破管理者的铁饭碗，不行，没有能力就下台，不要耽误社会的发展和国计民生大事。而我们行业却要打破基层劳动者的饭碗，管理者永远是官员，是国家，行业，单位的主人，是人才，劳动者永远是奴隶，是愚昧的刁民。如果这个单位的管理者是个腐败分子，他就要把这个单位腐败几十年，如果这个单位的管理者是个无能之辈，那他就会让这个单位无能几十年。基层的劳动者你再有能力，没有关系你也上不去，要想上去只有一条路，那就是花钱买关系往上爬，通过这条路爬上去的人且不说你能力如何，就道德素质和人生趋向以严重畸形。所以我藐视现在行业中所有的官员。